700 км без подзарядки: Volvo запустила серийный электрический тягач для дальних перевозок

Volvo начала серийное производство и поставки нового электрического грузовика FH Aero Electric с увеличенным запасом хода, способного пройти до 700 км на одной зарядке. Для тяжёлого тягача это уже не ограниченный городской или региональный транспорт: заявленной дальности достаточно для выполнения маршрутов протяжённостью более 700 км в течение одного рабочего дня. Первые машины сошли с конвейера завода Volvo в Гётеборге, а производство также разворачивается в бельгийском Генте.

Ключевым техническим решением стал новый электрический мост e-axle, в котором два электромотора и шестиступенчатая коробка передач объединены в одном компактном узле. За счёт этого инженеры освободили место в шасси для дополнительных аккумуляторных батарей. Суммарная мощность силовой установки достигает 460 кВт (623 л.с.), грузоподъёмность — до 28 т, а полная масса автопоезда может достигать 48 т.

Большой запас хода решает только часть проблемы электрического дальнобойного транспорта, поэтому Volvo одновременно сделала ставку на скорость пополнения энергии. FH Aero Electric поддерживает стандарт MCS (Megawatt Charging System) и при зарядке мощностью до 700 кВт набирает уровень с 20 до 80% примерно за 50 минут — это сопоставимо с обязательным периодом отдыха водителя в Евросоюзе. При использовании зарядки CCS мощностью 350 кВт тот же диапазон занимает около 85 минут.

Параллельно Volvo начала выпуск нового поколения электрических FH, FM и FMX с запасом хода до 470 км и мощностью до 540 кВт (731 л.с.). Компания рассчитывает расширить применение батарейных грузовиков от городской и региональной доставки до дальних перевозок; новые машины постепенно выходят на европейские рынки с 2026 года.

Источник: volvotrucks