61 кг, 200 Вт солнечных панелей и 1300 км пути: самодельный электровелосипед покорил Альпы

Самодельный электровелосипед на солнечных панелях прошёл около 1300 км по французским Альпам, включая подъёмы на высокогорные перевалы, а теперь его создатель Шон Райан готовит новую версию для маршрута из Франции в Китай длиной около 15 000 км. Для участия в Sun Trip 2026 он собрал грузовой велосипед с двумя аккумуляторами, центральным мотором мощностью 250 Вт и солнечной установкой на 200 Вт.

Основой конструкции стал грузовой Omnium, на передней платформе которого разместили солнечные панели. Райан использовал мотор Tongsheng TSDZ2B мощностью 250 Вт, два 36-вольтовых аккумулятора и контроллер Genasun GVB-8 boost MPPT. Первоначально он планировал установить панели общей мощностью 300 Вт, но отказался от части солнечной установки ради манёвренности. Полностью загруженный велосипед с туристическим и фотооборудованием весил около 61 кг.

На самом тяжёлом этапе Райан проехал 130 км по горной местности со средней скоростью 21-22 км/ч. Контроллер зафиксировал 985 Вт·ч энергии, полученной от солнечных панелей за день, а расход составил около 7,58 Вт·ч на километр. Однако жара до 41 °C создала проблемы с аккумулятором: система управления батареей перегрелась и ограничила приём солнечной энергии. Из-за нехватки заряда Райану дважды пришлось воспользоваться электросетью, после чего он потерял право на зачёт в категории исключительно солнечного транспорта.

Теперь Райан использует полученный опыт для подготовки к Sun Trip 2028 по маршруту Франция — Китай. Предварительная трасса протяжённостью около 15 000 км должна пройти через Балканы, Турцию, Кавказ, Центральную Азию и запад Китая. Для такого расстояния он хочет увеличить площадь солнечных панелей и заменить обычную грузовую компоновку на более аэродинамичную полу-лежачую конструкцию с длинной колёсной базой и широким солнечным навесом. Организаторы Sun Trip уже подтвердили проведение маршрута Lyon-Canton в 2028 году.

Источник: newatlas