2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike: легкий и мощный мотоцикл для езды по бездорожью от итальянского производителя Betamotor

2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike — это впечатляющий и мощный мотоцикл. Он оснащен прочным шасси и мощной тормозной системой. Подвеска хорошо ведет себя при езде по неровной поверхности.

Технические особенности

Двигатель и трансмиссия

Двухтактный одноцилиндровый двигатель байка 2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike объемом 249,0 куб. см поддерживает коэффициенты сжатия 13, 5 и 1. Топливная система управляется карбюратором Keihin PWK36 — со встроенной системой зажигания DC-CDI с усовершенствованной системой регулировки таймингов зажигания ACI Kokusan. Эффективность двигателя повышается за счет электронного насоса для смазки двигателя. Поездка будет комфортной благодаря цепной передаче и 6-ступенчатой коробке передач. Плавная езда на мотоцикле становится возможной благодаря многодисковому сцеплению с маслом, а расход топлива в 2,80 литра на 100 километров сделает проблемы владельца с заправкой менее насущными.

Шасси, подвеска, тормоза и колеса

Периметральная дуплексная рама мотоцикла 2021 Beta Xtrainer 250 оснащена гидравлической вилкой USD и валом передней подвески ø43 мм. Моноударные амортизаторы обеспечивают плавную и приятную езду благодаря прогрессивным составным рычагам и настройкам сжатия и отскока эффективной задней подвески. Мотоциклист при необходимости может быть уверен в быстром торможении благодаря однодисковым тормозам и однопоршневым суппортам волнового типа спереди и сзади. Низкий центр тяжести поможет преодолеть возможные опасные препятствия.

Физические показатели и возможности

Общая высота мотоцикла составляет 1245 мм, что делает его удобным практически для всех. На модели 2021 Бета-версия байка Xtrainer 250 Dirt Bike можно регулировать желаемую высоту сиденья водителя. Размеры колесной базы составляют 1467 мм. В результате у водителя в распоряжении имеется транспортное средство с большим запасом топлива — 8,50 литров.

2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike — Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Рабочий объем 249,0 куб. см

Тип двигателя Одноцилиндровый, двухтактный

Сжатие 13,5:1

Диаметр x ход 66,4 мм x 72 мм (2,6 дюйма x 2,8 дюйма)

Клапанов на цилиндр 2

Карбюратор топливной системы Keihin PWK36

Система зажигания переменного тока Kokusan CDI

Система смазки с электронным насосом (электронный впрыск масла)

Жидкостная система охлаждения

Коробка передач 6-ступенчатая

Тип трансмиссии цепная (конечная передача)

Многодисковое сцепление с маслом

Расход топлива 2,80 л/100 км (35,7 км/л)

Парниковые газы 65,0 г CO2/км. (CO2 — выброс углекислого газа)

Шасси, подвеска, тормоза и колеса

Каркас из молибденовой стали по периметру с двойной опорой

Гидравлическая вилка передней подвески USD с валом ø43 мм

Ход передних колес 270 мм

Моноблоковая задняя подвеска с прогрессивным составным рычагом

Ход заднего колеса 270 мм

Передняя шина 80/100-21

Задняя шина 140/80-21

Передние тормоза однодисковые. Диск волнового типа

Диаметр 260 мм

Задние тормоза однодисковые. Волновой диск. Однопоршневой суппорт.

Диаметр 240 мм

Модель 2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike выпускается в красном, белом и синем цвете. Мотоцикл оснащен встроенным электрическим стартером. Мотоцикл весит 99 кг и не сильно перегружен. Многодисковое сцепление и одноцилиндровый двухтактный двигатель предоставляют комфортную езду по бездорожью. Периметральная дуплексная рама из молибдена с регулируемой подвеской гарантирует прочность шасси. Колеса мотоцикла имеют дорожный просвет 320 мм и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Продолжительная езда в значительной мере обеспечивается большим запасом топлива 8,50 литров в основном баке и 1,50 литра бензина в резервном баке. Езда на мотоцикле 2021 Beta Xtrainer 250 Dirt Bike не предполагает никаких ограничений даже по самым трудным дорогам.

Источник: https://www.bikescatalog.com/