Пинанг, Малайзия

Май 2011

СОДЕРЖАНИЕ

Часть 3: Южный пляж, прощание с Пинангом, Сингапур, в Москву

Теплый южный ветер сдул листки календаря как опавшие листья, пришла пора прощаться с Пинангом и возвращаться в Сингапур.

И вот мы с Аху уже едем в аэропорт, рейс в середине дня. Было очень душевно и приятно побывать снова в уже ставшими родными местах, пусть даже и на короткие 2-3 дня.

По пути заехали на бензозаправку, вот оттуда пара кадров. Отважный малыш, наверно будуший автолюбитель, с огромным удовольствием созерцал проезжающие машины, а при взгляде на пожарную машину (да-да, в Малайзии BOMBA — это не то, что вы сразу подумали, а пожарная служба) у него таки вспыхнули глаза… Еще бы, такая яркая огромная ИГРУШЕЧНАЯ машинка! :-)))

И вот последний раз колесим по мосту на остров, всякий раз, когда глаз попадает на мысленную точку впереди, где примерно аэропорт, сердце сжимается от грусти. Когда еще снова увидимся? — А кто его знает…

Красно-белый привычный самолет унес меня обратно в страну медицинских процедур, вечно деловых и дружелюбных сингапурцев, высоких штрафов и уникальной и даже можно сказать, феноменальной чистоты улиц. Детально перелет описывать не стану, ибо мало чего видел, погруженный в свои печальные мысли.

Вернувшись в свою ночлежку в виде хостела, я привычно потопал к медикам, снова уже до боли за 5 лет знакомые стены, коридоры, процедуры… И выползание после них в Ботсад, где можно приходить в себя. Или на Сентозу.

В ночь на 20 мая у меня рейс в Москву. И вот внезапно 18-го мая я освободился от медицинских дел необычайно рано. Уже в 10 утра мне сказали, что я могу быть свободным до вечера следующего дня, когда накануне отъезда я должен прибыть за финальными результатами всего цикла процедур, как и сдать все анализы. У меня этот поворот событий образовал некий вакуум, поскольку я не планировал иметь свободное время. И вот я вышел из медцентра, несколько ошарашенный этим и усиленно думал, куда бы податься. Дело в том, что практически во всех интересных местах Сингапура я был по 5-8 раз и всякий раз тяжело выбрать, куда пойти. Да, я забыл совсем про ряд еще упущенных мной мест, например, парковая зона около горы Фабер, однако я об этом вспомнил уже когда прибыл в Москву :).

Тут я вспомнил, что друг просил меня купить ему всякие вещи по филателии, пошел искать этот магазин в Peninsula Plaza торговом центре, и наткнулся на офис AirAsia там же. Красные огромные буквы кричали, что сейчас у них акция — 10 рингит за полет в Пинанг из Сингапура. И чего-то меня обуяла дьявольская авантюра. Зная, что сегодня у Аху выходной, а завтра ему только в ночную идти, я позвонил и ласково поинтересовался, а сможет ли он прибыть сегодня в аэропорт к часу дня… На том конце телефонной связи слыщались какие-то междометия и попытки понять — что за число сегодня и зачем и как. В конце концов, он понял, что я хочу на сутки (даже меньше, если по часам считать) прилететь, был очень рад этому, чем подстегнул и меня, и вот я, купив билет за 25 сингапурских долларов (разумеется, это никакие не 10 рингит, а целых 60, ибо всякие сборы и таксы и прочее в рекламе, конечно же, не фигурируют. Но тем не менее, и 25 сингабаксов — это копейки), помчался в аэропорт, чтобы успеть на рейс в 11:30. Такси в Сингапуре знают свое дело, и потому я уже был у гейта за полчаса до вылета.

И вот таким совершенно авантюрным образом, всего за 25 сингабаксов я попал снова вот сюда… Да, снова Пинанг, и снова мой южный пляж. Прямо с аэропорта и туда, благо это не так далеко.

Погода немного хмурилась, как бы пребывала в возмущении от того, что нежданно я заявился в сии места, когда уже природа успела отвыкнуть от меня, однако затем сменила гнев на милость, тучи умотали, и лишь традиционный узор из облачков у горизонта украшал пейзажи.

А я совершенно сбитый с толку и еще не верящий, что я тут снова, откуда буквально пару дней назад уезжал с тоской, наслаждался морем и песком и ветром и всем всем всем, щупая на всякий случай скользкие обточенные морской водой камни, чтобы удостовериться, что это не сон. Ведь еще утром я сосредоточенно думал о лечении, думал о планах на вечер… И вот так моментом все поменялось.

Наваждение развеивалось, как те дальние облака, и все больше реальности вселялось, да и вон, вижу оранжевую тушку самолетика FireFly, идущую на посадку, и Аху тут рядом читает, сидит в тени. Обмана быть не может.

Прибежали местные рыбаки с семьями. Женщины тут же начали все раскладывать для пикника (не спуская глаз с детей), мужчины сосредоточенно разматывали удочки, дети весело шлепали по мелководью. Я окончательно «проснулся» и понял, что это Пинанг, реально ПИНАНГ!

Поблагодарив Бога за такое чудо побывать снова в своих родных уже местах, я сел в машину, и мы поехали домой, проезжая мимо привычных пейзажей с заплаканными девочками, которым родители в очередной раз что-то запретили, и нищих, сидящих на обочине… И лишь облака в этот раз были более перистыми, украшенными кружевами и светящимися.

Та самая пасмурная погода, что была до моего приезда, не прошла даром, все кругом было умыто ливнями, кое-где даже еще не успело высохнуть. А небо с изумительной точностью рапортовало о своей чистоте вот таким радужным сиянием в облаках. Оно где-то застряло посреди острова и висело над горами всю дорогу. Добрый знак.

А вот как стали подъезжать к мосту, так прямо четко стал виден контраст: над материком висела суровая гроза..

Когда как над островом Пинанг светило солнце, и небо было почти чистым. Редко увидишь такое, обычно с острова тучи ползут на материк.

Просто несколько фотографий окрестностей с красивыми облачными рисунками. Вечер прекрасно провели в кругу семьи, и назавтра мне рано утром улетать в Сингапур.

Кстати, на паспортном контроле Малайзии ввели новшество: теперь у всех иностранцев при въезде и выезде берут отпечатки пальцев (разумеется, через сканер). И в паспорт вклеивают вот такие марки. Болтающийся хвост такой марки при выезде из страны отрывают. Так что теперь места в паспорте все эти печати и марки займут больше.

Утром… Ох, что было утром. Но обо всем по порядку. Вылет AirAsia в Сингапур в 9:35. По идее в 7 утра должны как штык выехать. Однако благодаря тому, что Аху было невозможно поднять, он засыпал снова, мы выехали только в 7:30. У меня уже закралась тревога. Ладно, черт с этим завтраком, потом поем. Успеть бы.

Как назло я забыл совсем про вебрегистрацию (через интернет), все же это дало бы шанс что подождут меня. Плюс я надеялся на традиционные опоздания AirAsia с вылетами.

Мы еще только выехали, попали на хайвей, как уже там была пробка. И тут только вспомнили, сегодня же понедельник.. Ма-мма-миа! Как бетонные плиты с неба упали на меня мысли о том, что мост на остров будет забит до предела, ведь на острове огромный технопарк и множество фабрик. Я начал уже волноваться… Аху тоже.

Поехали другим путем, ибо при повороте около AutoCity была громаднейшая пробка (узкое место перед попаданием на следующий хайвей, ведущий к мосту). Как-то дорога стала получше. Но вскоре и там образовалась пробка. Но не смертельная, двигалось как-то. Я с волнением следил за струйкой машин, благо мы были наверху очередного пригорка. Глаза перебегали с часов на машины и обратно. Уже было 8 утра.

Гора Мертаджам, стараясь как-то утешить, надела красивый наряд из облаков, и действительно, уже почти профессиональное желание вскинуть фотокамеру на время затмило тревогу.

Однако время неумолимо ползло, подлые цифры на часах постоянно менялись, увеличивая тяжелые минуты. Мы наконец-то прорвались к мосту на остров, в это время черная туча с острова наползла и пролилась оглушительным ливнем (я подумал: "Вот и снова сбылась традиция! Как уезжать — небо плачет."). Ура!! На мосту движение было свободным, и мы быстро достигли острова и повернули к сторону аэропорта. До него оставалось каких-то там километров пять. Но и время уже было пол-девятого. До вылета оставался час.

Уже через 500 метров неизбежность новой и смертельной пробки показалась из-за угла и накрыла нас обоих. Аху нервно хлопал по рулю, зажатый машинами слева и справа (мы на эстакаде стояли), я медленно и верно белел, с ужасом думая о том, чего я буду делать, если опоздаю. Следующий рейс AirAsia — только вечером, с него я только попаду уже на московский, а мне ж еще надо финальное тестирование у медиков пройти, иначе вся поездка насмарку. И то, если еще будут места на вечерний рейс… Я с ужасом закрыл глаза, представив себе, что из-за каких-то 15 минут в пробке все, что было потрачено на поездку, все, что было пройдено за эту неделю лечения, все — к черту. Какое-то состояние неизбежности ужасного объяло меня, и я боялся даже пошевелиться. Аху смотрел на меня, нес всякую чепуху насчет "не надо волноваться".

Когда проскочили последнюю фабрику, после которой уже была свободная трасса, посадка на рейс шла вовсю, и оставалось 20 минут до вылета. Ровно за 15 минут до вылета я весь мокрый, распаренный и на пределе нервов влетел в здание аэропорта, которое как назло, обязательно в это время должно было реконструироваться, и подступ к залу вылета был недоступен, и в него можно было попасть только на лифте из зала прилета. Пробормотав всякие экскьюз-ми тем, кого я растолкал у лифта, влетел в кабину, и считая удары сердца, поехал вверх. Лифт ехал, казалось, на пятидесятый этаж, а не на второй…

Издали узрел, что клерк у стойки AirAsia уже собирал монатки и готовился уйти, я закричал через весь зал, чтобы подождал меня, отчаянно махая руками (вот черт, еще багаж надо сканировать обязательно перед сдачей на регистрации, и там как всегда, тормозная сонная девушка медленно клеит свои стикеры после проверки), привлекая к себе внимание половины зала. Пронесясь с тележкой вдоль него, искусно лавируя между раскрывшими рты зеваками, я домчался до стойки, где испуганный молодой человек робко спросил: "Сингапур?" — Да, разумеется, он, самый, желанный, чудесный город на свете, хочу туда и непременно сейчас! Не успел я как-то перевести дух от счастья, что я держу в руках посадочный, я посмотрел на часы… 10 минут до вылета. Боже мой! А еще паспортный, еще проверка безопасности… Аху, как назло, пропал, ища парковку для машины. Когда я подлетал к выходу на паспортный, по громкой связи уже гнусаво вещали: "Passenger Andrey Vorobiev! Immediately board via gate number 8!"

Аху подскочил аккурат когда я уже подходил к офицеру, проверяющему документы. Попрощаться пришлось очень наскоро. Разумеется, у пограничника (офицер иммиграционной службы) все шло неспешно, сканер мои пальцы щупал медленно, словно он не слышал, как надрывалась женщина по громкой связи, ища меня… Проверка безопасности прошла моментом, и вот я уже вижу счастливую девушку у гейта, которая извелась уже вся…

Я вскочил в самолет последним, за мной тут же захлопнули дверь, я даже машинально извинился перед всеми, что задержал. И только когда упал на свое место, я посмотрел на часы и понял, что было ровно 9:30. Никуда я не опоздал, никого не задержал, а мерзкая, омерзительная, гадкая AirAsia впервые за многократные пользования их услугами решила отправиться в путь даже на ПЯТЬ минут раньше расписания. Закон подлости…

Я машинально наставил видеокамеру на съемку взлета и т.п. (в видеоролике внизу все есть), сам остывал, ощущая уже, как в холодном кондиционированном воздухе салона мокрая рубашка начинает неприятно холодить.

Первой грустной мыслью было, что из-за всего случившегося толком не попрощался ни с семьей, ни с Аху. Когда пролетали около Букит Мертаджам, было весьма грустно. Почти до самого юга Малайзии был один и тот же пейзаж за иллюминатором.

Когда попались места без облаков, крупным планом удалось снять типичную для Малайзии картину строительства домов. Да, вот такие кругляши или линейки таунхаусов — самый привычный и чаще всего встречаемый вариант частного жилья (не квартирного).

Через полчаса полета ранее перенесенный стресс навалился ужасной усталостью, я закрыл глаза и медленно отходил. И вдруг как ошпарило: "А что с багажом? Как с ним? Успели ли его погрузить за те 15 минут, что были между сдачей и вылетом?" Ругал себя на чем свет стоит, что я потащил чемодан с собой в Пинанг, а не сдал его в камеру хранения. Ну вот не допер…

Только когда уже в зале выдачи багажа первого терминала на карусельке я увидел мой родной чемодан, мой внутренний голос кричал: "Да здраствует тот парень из службы аэропорта, который УСПЕЛ добежать или доехать с моим чемоданом до самолета! И огромное спасибо ему!"

Далее все было по плану. Поскольку встреча с врачами запланирована была на 2 часа, а прилетел я в 11 утра, то я переворожил багаж, взял с собой легкую сумку со всем необходимым (в т.ч. и одеждой чтобы переодеться), сдал багаж в камеру хранения (2.5 сингапурских доллара за место). И поехал.. на Сентозу. Там я дошел до пляжа Палаван, между лагунами, где высокий каменистый берег, и упал около дерева. Пофиг было, что на песок и в штанах, в которых еще в Москву ехать. Минут 30 я отходил, все еще не веря тому, как Бог чудесно спас меня и все сделал, чтобы я успел в Сингапур по плану.

Глядя на мернокачающиеся волны, я прислонился к дереву и заснул. Проснулся от воплей двигателей этого кораблика. Посмотрел на часы, пора уже собирать удочки и ехать в город. Морда обгорела немного, на солнце прямо заснул. Но зато чувствую себя уже бодрячком.

Когда шел обратно к монорельсу, чтобы добраться до города, то заснял те самые лагуны, которыми известны пляжи Сентозы.

Как ни хотелось бы разочаровывать тех, кто думает, что это натуральные пляжи, должен сказать, то Сингапур — каменистый остров, и песочных пляжей естественного происхождения у него практически нет. То же самое относится и к Сентозе. Сингапур закупал и закупает тоннами песок из Индонезии и из него были сформированы как пляжи восточного побережья (East Coast Park), так и эти самые лагуны на Сентозе. Островки (в том числе и тот, на котором установлены обзорные вышки и знак самого южного места азиатского континента), которые прикрывают лагуны от открытого моря, — искуственно созданные.

Около пляжа Палаван и станции монорельса не так давно построили новый аттракцион iFly Singapore ( http://www.sentosa.com.sg/en/attractions/beaches/ifly-singapore/ ) где можно полетать в невесомости.

Это вид из монорельса перед тем, как он повернет на мост. Хорошо виден новый пешеходный мост, о котором я уже ранее рассказывал.

Когда я прибыл на финальное медтестирование, врачи сразу же обнаружили, что совсем недавно был стресс. Конечно же, надо было срочно как-то минимизировать последствия, поэтому вместо простого анализа я провел в медцентре 3 часа, получив снова парочку неприятных процедур, однако, это было бесплатным, согласно договору. Да и реально как-то помогли, потому что к вечеру я уже практически не ощущал, что еще утром был в крайне тяжелом нервном напряге.

Дело уже шло к вечеру, я уже успел и отдохнуть, и переодеться, решил купить кое-каких фруктов в VivoMart, что в ТЦ VivoCity. А это как раз на набережной напротив Сентозы.

Теплое экваториальное солнце после тяжелого трудового дня медленно катилось по небосклону в сторону своей "кроватки", а густой сочный влажный воздух окрашивал его лучи все ярче и ярче.

Я как зачарованный смотрел на начинающийся спекталь тропического заката, снимал кадр за кадром, видеокамера также не уставала кидать свои циферки, в которых закодирована такая прелесть… Канатная дорога на фоне заката смотрелась особенно загадочно.

Как вдруг меня как током ударило! Что я как старый баран стою тут, а ведь с Сентозы можно наблюдать весь закат (я когда-то удачно попал туда в нужный час). И я опрометью помчался на станцию монорельса (благо у меня есть именная карточка Sentosa Islander, в свое время подаренная в честь 2 222 222-го визитера, поэтому могу бесплатно попадать на Сентозу сколько угодно в течение года).

Ну вот, только что привел себя в порядок, сменил одежду, и снова бегом… На сей раз уже благодаря своему азарту, любви к закатам и бестолковости (не мог раньше сообразить). Успел на берег как раз вовремя, и даже установил технику на одном из камней.

Море мирно плескалось под ногами, в миллионные разы лаская камни искусственного островка у Сентозы. Солнечный диск, уже став, малиновым, с трудом пробирался сквозь подушки облаков, подсвечивая и раскрашивая их. Идеальную картинку тропического заката портил лишь вид на нефтеперерабатывающий завод Shell, расположенный на одном из дальних островов, принадлежащих Сингапуру, а также корабли, стоящие на рейде перед тем островом. Ну как-то вот всю романтику портит этот индустриализм… :-( Но тем не менее, закат был потрясно красивым.

Солнце резко ускорило свой бег и огненным колобком нырнуло прямо в чрево корабля, стоящего где-то там, было ощущение, что он потом и доставит солнце на восточный горизонт через 12 часов.

А я шел обратно с пляжа, мимо тех же лагунок, уже погружающихся во мрак тропической ночи, и как-то было очень хорошо внутри.

Я неспешно добрался до моего любимого отеля Swissotel The Stamford, поскольку имел ранее выданную мне менеджером карточку от гостевой комнаты (Hospitally Room), где я бесплатно принял душ, привел себя в порядок, погулял еще чуток и направился в аэропорт.

После всех положенных процедур регистраций, проверок и т.д. (визы в Сингапур у меня не было, да и не нужна она, так как я подпадал под 96-часовой транзит: показал билеты на рейс до Москвы, и все.), я походил по залам, и нашел уютное место с креслами-лежаками, где с часок подремал.

Впереди был полет в Москву, где меня уже с нетерпением ждали мои питомцы, и наверно впервые за много раз я не испытывал какой-то щемящей грусти, что было раньше. Еще наверно после предыдущей поездки я четко настроился на позитив, и потому было все хорошо.

Лайнер мягко взял курс на северо-восток, мы пролетели снова над домом Аху, где он наверняка дрыхнет без задних ног после пережитого им тоже стресса, я снова летел в одиночестве на моем любимом 56К месте, расположился по диагонали и заснул. И даже какие-то там турбулентные тряски я ощущал как-то сонно и не тревожно.

Это ж был май, светает в северных широтах весьма рано, поэтому еще задолго до Москвы солнце светило так, что приходилось держать иллюминатор с опущенной шторкой.

Мы подлетали уже к Москве, за окном были знакомые российские пейзажи, зеленые поля кое-где были подернуты желтым налетом — это массово цвели одуванчики.

Мы приземлились на полчаса раньше положенного по расписанию времени, как-то моментально прошли паспортный контроль, до 10 утра, на которые я назначал такси, оставалось еще много времени. Багаж выдавали хоть и малыми порциями, но все равно уже после выхода в зал прилета было лишь 9:40 утра. Однако водитель такси видимо прибыл тоже раньше, он позвонил, и уже около 10 утра я сел в машину и поехал, впервые где-то радостно созерцая родные глазу картины, дома, улицы, вывески на русском языке…

Моя поездка закончилась. Все, что касаемо этой части в динамике, как обычно, можно найти в этом ролике.

Несмотря на ряд стрессовых ситуаций, особенно в последний день, в целом поездка оказалась очень успешной, удачной, и принесла много позитива. Да и просто заложила огромную надежду на то, что мои мучения в виде лечения близятся к концу. На сегодня известно, что еду снова в Сингапур в октябре 2011, и очень вероятно, что это будет последний мой визит туда с этой целью. Дай Бог, чтобы так и было. И больше не потребуется приходить в себя от процедур, как и ездить в одни и те же места помногу раз. Возможно, что впереди появится шанс на новые поездки туда, где еще ни разу не был.

Во всяком случае прощаюсь с читателями до ноября. В октябре со мной едет мой друг, возможно, у меня появятся мысли, вдохновение и желание чего-то написать про тот вояж. А может нет. Пока не знаю.

Спасибо всем, кто не устал читать этот НЕтуристический отчет.

2011 г.

Андрей Воробьев