Три недели марта в Малайзии и Сингапуре, которые изменили жизнь

СОДЕРЖАНИЕ

Часть 15: Перелет в Сингапур, бегом на Сентозу, Парк Форт Каннинг, Чайнатаун

Сидят вместе малайзиец и сингапурец.
При этом первый жует жвачку и поглядывает свысока на второго. Начинает диалог:
— Вы в Сингапуре хлеб едите полностью?
— Да, конечно.
— А мы — нет. Мы едим в Малайзии только самое вкусное и мягкое, остальное утилизируем, делаем крекеры и продаем вам, в Сингапур.
(сингапурец помрачнел, а малайзиец развалился, жуя жвачку)
— А как вы в Сингапуре едите фрукты? Полностью?
— Да, стараемся полностью по мере возможности.
— А мы, в Малайзии, нет. Мы едим самое сладкое и сочное, остальное утилизируем для джемов, которые продаем вам в Сингапур.
(сингапурец перебивает)
— А что вы в Малайзии делаете с презервативамм, которые использованы?
— Выбрасываем, конечно.
— А мы, в Сингапуре, нет. Мы утилизируем, делаем жвачку и продаем вам, в Малайзию.
— …
(из анекдотов)

Да, эти анекдоты имеют давнюю историю, с тех пор как Сингапур вышел из состава Малайзийской Федерации отношения между правительствами обеих стран нельзя назвать радужными и приятными. Оно мал-помалу передалось и в народ, который стал строчить анекдоты, используя всякие минусы той или иной стороны (например как в данном случае обыгрался запрет на жевательную резинку в Сингапуре, которая свободно продается в соседней Малайзии). Хотя в целом — отношения между странами очень тесные в плане сотрудничества и бизнеса. Да м народ из сопредельных территорий постоянно снует туда-сюда: малайзийцы едут в Сингапур на работу, а сингапурцы в Малайзию за покупками, так как там цены в 2-3 раза ниже.

В какой-то степени в этот день и мы стали маленьким моральным мостиком, ниточкой между странами, перелетев из КЛ в Сингапур..

Все начиналось завтраком в KL Sentral до сдачи номера, затем выписались из отеля. Только перед этим я заснял напоследок вид на центр города Куала Лумпур. Не знаю, когда еще буду там… Пока в планах больше сей город не значится.

А дальше… дальше был KL Sentral, покупка билетов на KLIA Ekspress и посадка на данный поезд, который привез нас в аэропорт.

КЛ примечателен своими многуровневыми развязками автомобильных дорог. Три уровня — это уже привычное и не вызывает удивления. Подчас едешь на монорельсе, а под тобой две дороги на разных уровнях, плюс река…

Поэтому разумеется, при выезде из города нам встречались извивающиеся как змеи дороги как под нами, так и над нами.

Железнодорожный транспорт на материковой части Малайзии развит, но преимущественно пригородными и внутригородскими электричками-трехвагонками. Поезда дальнего следования курсируют намного реже.

Это мимо нас пронесся такой же поезд навстречу. Еще раз отмечу, что KLIA Ekspress развивает скорость до 200 км/час, но преимущественно едет на 100-120 км/час.

Это кондоминиумы, целые мини-города. Такой принцип строительства многоэтажного жилья очень популярен в Малайзии. Строится не только сам дом, но и вся инфраструктура: предприятия обслуживания дома, магазины, службы быта, бассейны, корты и прочее. Разумеется, все первые этажи, как правило, заняты парковками автомобилей, что очень и очень правильно. Мало того, что не надо рыть многоуровневые подземные дорогие стоянки, а потом сдирать кучу денег с жильцов за право пользования ими, так еще и места на них намного больше (как правило, жилые этажи начинаются примерно с 7-10 уровня).

Разумеется, это жилье дорогое, его если кто и покупает по ипотеке или в кредит (иногда и на накопленные средства), то тут же сдают в аренду, чтобы ею покрывать кредиты и проценты. Зато после выплат семья будет иметь свою дорогую квартиру (для детей или внуков). Поэтому если увидите такие жилые массивы в Малайзии, то знайте, что как правило, на 80% жильцов там — просто снимают квартиры (не владельцы). Цены в таких кондо могут меняться от 500 рингит за двухспальневую квартиру далеко от центра города, до 2000-5000 рингит в месяц в центре КЛ и за 3-4 спальни в одной квартире. (чтобы пересчитать спальневый метод учета в наш привычный комнатный — надо к числу спален прибавить 1-2 комнаты (гостиная и холл), которые есть в каждой квартире по умолчанию. То есть квартира с 2мя спальнями — это по-нашему 3-4х комнатная квартира (в зависимости от того — считать холл комнатой или нет).

Проехали мимо депо с экспрессами. Поэтому можно издали посмотреть на копию поезда, в котором мы ехали. :)

Мы приближались к океану, не доезжая до которого и расположен международный аэропорт. Он удален от КЛ на 50 км. За массивами полей с масличной пальмой живописно возвышалась огромная мечеть…

Я уже не раз рассказывал про конфигурацию KLIA. Напомню еще раз, что основной терминал состоит из двух зданий: приемно-отправительного (где все службы регистрации и проверок), и здания с гейтами (выходами) к самолетам (там только выходы и магазины). Первое здание также имеет несколько гейтов.

Связь между ними осуществляется с помощью специальных поездов, в одном из которых мы и двинулись к зал с гейтами (после регистрации и прохождения всех проверок).

Это здание по форме напоминает огромный равносторонний ромб с перевернутым усеченным конусом в центре, где посажены тропические растения, чтобы перед вылетом пассажиры могли напоследок увидеть кусочек тропической природы.

По периметру этого конуса расположены лавочки, а крупные магазины — по другую сторону прохода вокруг "конуса". Я среди прочих отметил для себя ларек с орхидеями, где можно купить как живые растения (срезанные, обработанные для 2-х недельного хранения и упакованные в коробки; а также орхидеи в горшках), так и различного рода поделки на эту тему (копии растений, засушенные цветы и т.д.).

Самолет, который понесет нас в Сингапур, был все тем же Боингом 777, только модель 200, а не 300, какая сейчас курсирует между Хьюстоном-Москвой и Сингапуром.

Это вид на основное приемно-отправочное здание со всеми службами. В плане оно напоминает букву "Т" с "ножкой"-коридором, где посадка на поезд, курсирующий между зданиями терминала.

Сразу после взлета я обратил внимание, что мы летим вдоль железной дороги, по которой… идет тот самый экспресс :-) на таком же мы прибыли из КЛ.

Мы развернулись и взяли курс на юг, летя вдоль береговой линии западного побережья полустровной части Малайзии.

Пролетали в том числе и над Мелаккой — по сути древней столицы того государства, что было тут до Малайзии.

Я еще раз напомню, что западный берег полуострова не так популярен у туристов, как восточный, потому что реки выносят много ила и глины в море именно на западе, и потому морская вода не очень прозрачная. Плюс песчаное дно, которое всегда дает некоторое замутнение воды при легком волнении. Когда как на восточном берегу такого нет, и потому там вода очень чистая (острова Тиоман, Реданг, Перхентьяны находятся именно на востоке). Тем не менее, у правительств того или иного шата не уходят из голов идеи сделать любое побережье вотчиной для туризма.

И потому вот видно из самолета, что южнее Мелакки соорудили насыпной остров в виде пальмы по подобию того, как это было сделано в Дубаи. Понятно, что там будут располагаться или уже расположены очень дорогие ресорты. Вполне возможно, что идея такого островного расположения отеля или иного заведения для отдыха принадлежит арабам, которые принесли сюда "кусочек Дубаи". Однако все же мне кажется, что потребуется уйма усилий и времени для раскрутки такого заведения на западном непопулярном побережье. Впрочем, я видел и очень чистую воду в местах, где реки очень далеко, да и песок там не очень мелкий, а значит он быстро оседает при волнении.

Мы продолжали полет над кромкой берега Малайзии, поскольку самолет не набирал слишком большой высоты (нет смысла, ибо лететь всего 1 час). Вот как раз на снимке видны участки с весьма неплохими берегами, где море почти идеального качества (вынос ила и глины хорошо виден с высоты в виде желтых округлых разводов около устьев рек).

Подлетая ближе к Сингапуру мы уклонились от Малайзии дальше на запад, задев уже острова Индонезии, пролетая над ними, чтобы обогнув Сингапур, сесть в его аэропорту, находящемуся в северо-восточной части острова.

Мы огибали Сингапур со всеми его островами, которые уже мне были очень хорошо знакомы. Я пометил их на данном снимке. На острове Св.Иоанна мы побывали в 2006 году, оттуда у меня лежит памятный сувенир — большой кокос, которая я там подобрал и привез в Москву. На острове Кузу я бывал неоднократно, и даже испытал там раз приключение, попав в бурю в марте 2008 года (я писал об этом). Ну про Сентозу и говорить нечего, я там бываю всякий раз, как приезжаю в Сингапур.

Острова вместе с треугольником Сентозы образуют некий такой мыс, острие азиатского континента. Да, вот тут вы можете лицезреть именно кончик Азии. Не зря на Сентозе стоит особый знак в честь такого события как самая южная точка азиатского континента.

Это центр Сингапура, его многоэтажный даунтаун, в том числе и деловой центр. Небоскребы и иные величественные сооружения… А рядом море кораблей стоят в проливе, ожидая своей очереди на обслуживание в порту, крупнейшем в ЮВА,

При подлете к аэропорту хорошо видно — где какое жилье: красные крыши — супердорогое частное жилье с роскошными малоквартирными домами (или вообще частные дома), подальше — многоэтажное муниципальное дешевое жилье с простыми (но все равно намного большей площади, чем у нас в среднем) квартирами. Территория с белыми крышами — главный метеоцентр Сингапура, там базируются многие мировые центры прогноза погоды, а справа от него — депо MRT (метрополитен Сингапура).

Мы сели в привычном уже аэропорту Чанги. Впервые увидел самолет королевства Бруней.

Вообще всегда я ощущаю какие-то радостные чувства, когда самолет делает посадку в Сингапуре. Впереди встреча с очень приятным местом, положительные эмоции и т.п.

До отеля добирались привычным способом — на метро. Напомню, что поезда идут от аэропорта до станции Tanah Merah, где надо сделать пересадку на другой поезд, следующий уже в центр. Раньше вход на станцию метро был только со второго терминала, теперь же есть возможность туда попасть и с остальных терминалов тоже. Поскольку у меня уже было несколько карточек EX-Link для проезда, то попутчику не надо было покупать ничего — просто в автомате пополнили баланс на карточках и все. С прошлых разов у меня там всегда оставалось 2-3 доллара.

Отель у нас — все тот же родной Swissotel The Stamford. Моя хорошо знакомая менеджер Хо Чанг снова сделала нам приятное: номер на 65-м этаже, да еще с видом на центр… И это по цене за обычный на низком этаже, плюс скидка… Очень доволен.

Номер отличный, все как всегда на пять звезд.

Даже попутчик заулыбался, глядя на Сингапур с высоты птичьего полета. Впервые за поездку не было истерик и нытья. Такое ощущение, что магия Сингапура овладела и даже таким капризным и вредным человеком, как он.

Далее я быстро разобрал вещи, повесил в шкаф рубашки и помчался по своим медицинским делам, ибо уже опаздывал. С Александром мы договорились встретиься у отеля в 5 вечера. Напомню, что он в Сингапуре со вчеращнего дня, так как сразу туда поехал после Тиомана.

На удивление быстро я добрался до медцентра и сделал все что нужно. И потому оставалось еще 2 часа, поэтому я решил мотануться на Сентозу.

Однако когда я уже ехал на монорельсе туда, заметил, что очень черная туча буквально накрыла остров. А следовательно без ливня не обойдется, что меня как-то явно не устраивало. Тем не менее посмотрел по пути на стройку развлекательного центра. Я постоянно слежу за этим, так как помню эти места нетронутыми, покрытыми лесами и парками при первом приезде в 2006 году. В начале 2007 года все еще было, но уже витало в воздухе, что скоро что-то случится. Потому как пристань уже была закрыта (сейчас ее давно уже нет, там теперь новая набережная строится). И осенью 2007 года я впервые увидел огромный котлован на месте, где мы когда-то гуляли по аллее фонтанов, по "Затерянному миру".

А теперь вот… уже вырисовываются контуры будущего комплекса отелей, аттракционов и прочих ресортов.

Как я и думал, не успел я выйти со станции монорельса, как меня туда обратно загнал разразившийся ливень. Гулять по Сентозе под дождем у меня не было ни малейшего желания, к тому же мы еще сюда вернемся. Поэтому я посмотрел на пляжную зону Сентозы с платформы и вернулся обратно в VivoCity.

Пусть эта девочка или мальчик из обслуживающего персонала монорельса улыбается, так как им это так положено. Но все же делает это не с натянутой маской, а искренне. Мне всегда нравятся улыбки этих ребят в фирменной униформе Сентозы — где бы я их ни встретил. Просто приятно.

На том же этаже, где вход в монорельс, есть огромный фудкорт, называемый республикой еды. Там можно сесть и купить еды в любом ресторанчике, какие имеются в большом количестве. Цены весьма скромные, несмотря на то, что это в большом торгово-развлекательном центре.

Это уже просто моя традиция — при подъеме на эскалаторе наверх со станции метро City Hall — пытаться запечатлеть себя в зеркальном потолке. :-) Для тех, кто меня не нашел, есть специальная стрелочка. :-)

Когда вернулся в отель, погода была еще пасмурной после той грозы. Но зато попутчик с восторгом рассказал, какая гроза была, и как он ее наблюдал с балкона… Тут я крякнул от досады внутри себя — надо было не на Сентозу тащиться, а в отель, и поставить видеокамеру на штатив на балконе, чтобы заснять такое явление природы (обожаю грозы!).

Вскоре подошел Александр, и мы пошли в парк Форт Каннинг, пройдя по пути мимо улочек старого города. Напомню, что этот парк основан на месте первого поселения англичан после высадки в Сингапуре под началом Томаса Раффлза Стамфорда. Его имя теперь растащено на кусочки и присвоено куче мест в Сингапуре. Название моего отеля как раз относится к таковым. :-)

Этот парк — одно из моих любимейших мест в Сингапуре, где я ощущаю себя в полной гармонии с этим местом, с его природой. Обожаю эти огромные старые деревья, эти остатки бывших крепостных стен, эти тропы, извивающиеся около холма. Ведь не случайно именно этот холм и был выбран британцами — с него — все как на ладони. Вся окрестная акватория (разумеется, тогда не было зданий, которые ныне закрывают вид на море, не было такой гущи растений внизу, да и сами берега были ближе, так как не было насыпных сооружений, коими сейчас Сингапур просто нашпигован).

Только в этом парке можно встретить многовековые фикусы с огромными кронами, а также иные колоссального размера деревья с зонтичными кронами и стволами, увитыми эпифитами типа папоротников.

Я очень люблю тут бывать один, но и когда с кем-то прихожу, не устаю рассказывать о своих эмоциях и восторгах от данного места. Пушки стоят ровно на тех местах, где их поставили в свое время британцы. Можно себе представить, что всего того фона, что за моей спиной, не было. И просто впереди было море.. И гавань.

Закатное солнце красило высившиеся неподалеку небоскребы в оранжевые тона (в т.ч. и наш отель), зажглись первые фонари. А ведь снова традиция… Как с ботаническим садом — я в него попадаю всегда перед отъездом, так и тут: всегда попадаю в парк Фонт Каннинг под вечер, когда начинает темнеть.

Далее дорога идет серпантином вниз, ведя нас к реке Сингапур. Третий раз уже иду я по этим дорожкам, и третий раз при закате и зажженых фонарях, и третий раз именно после дождя, когда еще все кругом мокрое. Удивительые совпадения.

На том берегу реки уже кипит жизнь в квартале Somerset, а здесь тишина и покой. И только иногда раздаются шаги очередного бегущего… Сингапурцы очень любят бег как поддержание себя в хорошей форме.

После парка мы выходим в "цивилизацию", пройдя по мосту через дорогу, попадаем прямо в торгово-развлекательный квартал Clarke Quay (рядом одноименная станция метро).

Там среди прочего имеется любопытное кафе "Клиника", где все сделано в стиле больницы: вместо стульев и кресел — инвалидные коляски, вместо диванов — больничные кровати с подушками, освещение — лампами из операционных палат и т.д. Мне лично такой образ антипатичен, я бы не стал есть в таком кафе. Но — на любителя. Кому что нравится.

В целом торговый центр как торговый центр. Со своими кафешками, фонтанами и прочим. Напоминает подчас Bugis.

Далее наш путь лежал в китайский квартал, а для этого надо было пересечь реку Сингапур. Налево — правительственные комплексы, направо — еще один развлекательный центр RiverSide, где имеются и дорогие отели.

Мы все шли и шли к Chinatown, при этом удивительно, что попутчик ни разу не ныл и не стонал. И даже улыбался. Я подумал, что наверно надо было его с самого начала оставить в Сингапуре, и не брать в Малайзию. И проблем мне было бы меньше, и он не истерил бы там на каждом шагу.

Все же Сингапур реально даже таких шизофреников лечит… Не зря я ощущаю его атмосферу очень дружественной.

В китайском квартале мы нашли мою любюимую улочку-рынок, куда выходит прямо эскалатор со станции метро, далее там зашли в фирму Alleviate (уже несколько раз я к ним ходил) чтобы получить отличный массаж (у меня там есть знакомый мастер Винсент, он мне и в этот раз сделал отличный массаж), ну и потом прошвырнулись по рынку.

Я купил кое-каких дешевых подарков. Очень долго мы потещались над лавочкой, где продавались всякие духи и одеколоны, причем все такое яркое и красочное. Но причина улыбок была не в них. А в том, что за прилавком стояла малайка (в платке) и потихоньку там чего-то наливала во флакон из трубочки. "Тут же разлила, запечатала и торгует — якобы от крутых брендов. Разумеется, во все флаконы наливается из одного ведра…" — этаким макаром мы потешались…

В магазинчиках фото и видео аппаратуры уже научились от русских туристов нескольким словам, услышали наш разговор на русском и кричали нам: "Хорошо! Давай! Давай! Подходи!".

Далее после рынка мы попали в центр китайского квартала. Было очень интересно погулять по такому колоритному месту. Я тут бывал, но мельком и мимходом.

Тут же мы заприметили еще одну "едальню", где накануне Александр покупал много фруктов. К сожалению, уже почти все было закрыто (время было после 9 вечера).

Петляя по улицам внутри китайского квартала, мы вышли наконец к улице, где находится отель Александра. На этой же улице много ночных клубов (проституция в Сингапуре разрешена только в строго определенных местах и с рядом условий — это для моряков с тех кораблей, что стоят ожидая очереди в порт, чтобы те не занялись насилием), поэтому если и есть публичные дома, то они на полулегальной или нелегальной основе — как раз в такого рода клубах, но в большей степени в районе Geyland).

Собственно, вот и отель Berjaya, в котором остановился Александр, и в котором я также остановлюсь в октябре на три ночи. Отель в классическом викторианском стиле.

Далее мы путаясь и плутая, вышли к станции метро Outram Park. Просто не захотелось нам обратно идти через китайский рынок, а посмотреть новые места. Как я говорил уже, место очень колоритное. И мало похоже на тот Сингапур, что я ранее видел.

Вернувшись в отель, я запечатлел как всегда ночной центр Сингапура из отеля, это уже как визитная карточка, как открытка… Посидев немного на балконе, отправился спать. У нас впереди еще три дня в Сингапуре… моем любимом месте и почти уже втором доме, второй родине. В Сингапуре я часы считаю, и стараюсь использовать каждую минуту, чтобы вдохнуть больше местного воздуха, колорита, атмосферы и прекрасных тропических запахов.

Вечером рассказывал Вивиан по телефону про Сингапур, она даже почувствовала некоторую ревность.. :-))) Сказала, что я Сингапур люблю больше нее. И если бы не знала, что под этим именем скрывается страна и город, то откровенно бы ревновала бы меня к некоему Сингапуру… Хахаха. Впрочем это все лишь подогрело ее интерес к посещению Сингапура в октябре, где она еще ни разу не была.

В следующей части будет арабский квартал и пляжная Сентоза.

(Если при нажатии на «Следующую часть» она не загрузится, то вероятно, что ее еще нет, а я — в процессе написания.)

[ Следующая часть ]

2009 г.

Андрей Воробьев