Три недели марта в Малайзии и Сингапуре, которые изменили жизнь

СОДЕРЖАНИЕ

Часть 14: Прощание с Тиоманом, возвращение в КЛ

Утром встали ни свет ни заря, чтобы успеть к парому на 7:30. Автобус-шаттл до пристани отходил от отеля в 7 утра. Поэтому в 6:30 мы уже были на ресепщене отеля. Там почему-то забыли про депозит в размере 10%, что был ранее снят с кредитной карты при бронировании. И потому пытались взять сумму большую, чем я планировал. Попутчик, как обычно, не разобрался, уже почти устроил истерику. Слава Богу, быстро разобрались.

Ну что ж, до свидания, Тиоман! Ты нас принял очень тепло и радушно, мы получили тут море положительных ощущений и удовольствия (это море прекрасно сочеталось с иным, реальным морем). Я покидаю сей славный остров, надеюсь, что не надого, до октября.

Мы сели автобус-шаттл еще до рассвета, который повез нас в Текек на пристань, и мы снова проехали по уже хорошо знакомым местам: мимо плавно проехали, прямо как в кино при обратной перемотке: домики ресорта, ворота, речка, в которой застряла лодка из-за отлива, те самые кафешки, потом берег океана, заросли, подъем в гору… Затем уже селение…

И наконец, пристань. Набережная еще не достроена, вообще эти все сооружения подобного рода вызывают только тоску. Из малотронутого цивилизацией острова начинают делать курорт с набережными, аллеями звезд, ресторанами.. Потом пойдут отели, казино и прочее. :-(

Светало довольно быстро, облака уже начали накачиваться красно-оранжевыми красками лучей солнца, туго проходящих через толстенный слой воздуха у поверхности. Море еле колыхалось, когда еще вчера волнение было весьма приличным. Все настраивалось на обычный ежедневный активный лад, и лишь нам предстояло покинуть сию красоту.

Подошло время по расписанию, но паром не появился. Нас уже успели записать снова в журнал, проверить билеты (никто не обратил внимание на то, что на нашем билете было написано 10:00, а мы пытались уплыть на ферри на 7:30.) Уже время 8 утра, а кораблика все нет. На пристани столпилось уже много народу, кое-кто начал уже переживать. Но служащие сонно заверяли, что паром будет. Лишь где-то там застрял (может кто капитану дал сумму денег, и он на коралловый остров мотанулся?).

Пока стояли и ждали, рассматривали причаленный тут же полицейский катер с мощным вооружением (зачехленным). По сути это даже почти пограничный катер. Может это он и был.

Наконец-то из-за утеса выплыло наше белое чудо с мигалкой наверху, достигло очередной остановки внутри той же бухты, и затем величественно поскользило к нам.

Мы погрузились привычным уже путем, попутчик остался сидеть в холодном салоне, боясь за сохранность своих мощей, а я вышел сзади (на корме) на небольшую открытую площадку. Туда же пришел и Александр. К сожалению, доступа на верхнюю палубу у данного корабля не было, она была исключительно служебной.

Последний взгляд на коралловый остров вдали. Да, это место на земле еще долго будет мне сниться, и холодными апрельскими ночами в Москве я буду вспоминать о нем…

Солнце играло в пенистом следе от нашего корабля, сурово разрывающем прозрачную лазурную гладь моря Тиомана. Мы проплывали мимо удивительной красоты нагромождений скал, изумрудно-зеленых берегов, скользили по щелковой глади моря, на которой точной копией натуральных были нарисованы облака. Влажный морской воздух заставлял сидеть и сидеть там. И не только потому, что там приятно. Просто стоило войти с техникой в тот холодильник, под названием, салон, как она тут же остынет и покроется конденсатом в виде пара на линзах. А видеокамера еще и обязательно сообщит, что обнаружена влажность и откажется работать. Поэтому лучше сидеть там, на воздухе. Пытаться загорать еще и еще, а также просто наслаждаться…

Александр вскоре ушел в салон, т.к. решил подремать в более удобном кресле, а я балдел.. Жмурился от солнца, ловил пыль морских брызг, делал множество снимков, стрекотала видеокамера… Да.. техника моя уже повидала всякое. Во всяком случае, морской соли на ней наверно уже накопилось прилично. :) Как и мелкого песка с пляжей. :)

Нам по пути встретился "коллега" — ферри, где верхняя палуба уже доступна для пассажиров, и она была полна ими — всем хотелось рассмотреть получше это чудо — Тиоман.

Видно, где багаж весь свален: на крыше салона. Рабочие по багажу так и едут там же :) Мой чемодан аналогично греется под солнцем сейчас тоже. :)

Ну что же, Тиоман все больше отдалялся и покрывался дымкой, которая выдавала нам уже лишь очертания этого большого и прекрасного острова. Я решил посидеть все же в салоне, ибо теперь до Мерсинга ничего интересного не будет.

Тиоман удалялся от нас сродни с Мисс Поппинс из одноименного произведения, когда та покинула Землю и улетела в свое совершенное царство. Так и Тиоман, пропадая за дымкой, уменьщаясь в размерах и выдавая себя уже почти только клубами облаков над ним, остался в памяти чистым, и даже каким-то невинным творением природы (несмотря на все усилия человечества обезобразить его курортами и их стекло-бетоном).

Ан нет, я ошибался про неинтересность. Как только мы стали проплывать мимо безлюдного острова, причем очень близко к нему, я снова выскочил на открытую корму. Благо техника не успела еще основательно закоченеть внутри кондиционированного салона, и потому проблем не было.

Как я уже ранее говорил, остров используется целиком под нужды связи, на нем установлены передающие вышки, помогающие принимать сигналы хорошего качества в том числе и на Тиомане. Сам остров не имеет воды, потому на нем ничего не растет, кроме травы, довольствующейся небесной влагой. Ну еще есть несколько кокосовых пальм на берегу, выросщих из прибитых туда когда-то орехов.

Кокосовая пальма это удивительное сочетание капризного нрава и потрясающей неприхотливостью. Только она может спокойно расти на соленом от морской воды берегу, пуская корни глубоко в землю, ища там какие-то подземные источники воды, но при этом и умеющая цедить влагу из морской воды (подчас грунт служит неким абсорбентом, задерживающим соли). Но при этом стоит только ее вывезти из этого тропического климата в оранжерейные условия, то тут же начинаются капризы, ей не нравится и температура, и влажность и прочее, прочее, прочее. Вырастить кокосовую пальму тяжело даже в зимнем саду, не говоря уж о квартирных условиях, где они 100% погибают.

Долго ли дело делается, быстро сказка сказывается, прошли годы, десятилетия, мы состарились, познали самих себя, постигли мудрость, потеряли Тиоман из виду, смешались с волнами, проплакали дождем над дикими островами, и… достигли Мерсинга…

Да, все было хорошо, солнечно, замечательно… И даже ничего не говорило о том, что мы только что покинули рай морской, который еле-еле выдавали облачка на горизонте. Мы сошли с корабля, Александр попал в объятия таксистов, предлагающих доехать за 160 рингит до другого рая в виде Джохор Бару (пограничный с Сингапуром пункт в Малайзии), потому он моментально бросил нас и уехал в любимый Сингапур.

А я с попутчиком, который в нетерпении по-быстрее найти Макдональдс и слопать парочку биг-маков (помним, что в первые дни он истерил в поисках русской еды и категорически отвергал всякие фаст-фуды) удрал на 50 метров вперед (это ж я тащил сумку и чемодан, а тротуары в Мерсинге идитские — то бордюр, то яма — постоянно надо чемодан перетаскивать, катить долго не получается, а попутчик со своей сумочкой-папочкой с двумя трусами внутри, разумеется, удрал вперед, чтобы только его не попросили помочь понести что-нибудь).

Мерсинг — типичный провинциальный городок Малайзии. Есть небольшой центр, где имеется робкое подобие делового центра с банками и прочими офисами. А дальше — домики, домики… Кафешки, ресторанчики, магазинчики…

До автобусной станции пилить примерно с километр, по пути мы зашли в Макдональдс, позавтракали. Достигнув автобусной станции, и убедившись, что еще полно времени (у нас автобус уходил в 13:30), я оставил мумию на скамейке под навесом охранять вещи, и пошел по городу походить.

Все очень ухожено, чисто, просто даже удивительно для такого небольшого городка. На горе, как я уже видел не один раз, гордо высятся буквы, слагающие название города. Ночью они ярко светятся, чтобы путники точно знали, в каком они городе. :)

У подножья горы притулился большой буддисткий храм. Я решил пройтись в поисках офисов отелей в Саланге (у меня ж план на октябрь уже был), нашел Salang Beach Resort — это соседний с ресортом Pusaka, где останавливались в октябре 2008. Все же Саланг мне как-то больше нравится, чем Текек и Берджайа. Однако надо учитывать два больших недостатка этих ресортов в Саланге: тяжело их доставать при надобности (на мейлы не отвечают, по телефонам подчас тоже нет никого, сайтов с нормальным бронированием у них нет), и по сути отсутствующий интернет в Саланге (для меня это очень важно, т.к. это единственный нормально доступный способ общения с Москвой для меня — мобильная связь очень дорогая, это все знают). То есть, если надо, скажем, сместить даты, или поменять ФИО в брони, — фига с два сумеешь до них достучаться. Я потому в сей раз и отказался от Pusaka в пользу Берджайи, потому что владелец ресорта мне отвечал 3(!) месяца, и ответил ТОЛЬКО (!) тогда, когда я уже улетел в Малайзию. Ну и чего, я буду ехать на Тиоман без нормальной брони? — Нет, я так не могу. Потому забронировал Берджайю, благо там нормальный вебсайт с нормальным ваучером и нет проблем.

Ну так вот, а все же в Саланг хочется. Ну я на всякий случай забронировал на октябрь вышеназванный Бич Ресорт, благо бронь ни к чему не обязывает. Однако вряд ли воспользуюсь ею, ибо снова прозвучало: "Вы позвоните за недельку до поездки".. А это значит, что дозвониться не смогу, на мейлы не ответят.. Нафиг.. Наверно на октябрь буду снова бронировать Берджайю.

В общем, походил я по городку, и вернулся на станцию.

Смотрю, автобус прибыл. Нашей автобусной компании и указанным на картонке нашим маршрутом (я помню, что в прошлый раз в это же время отправлялся автобус в КЛ именно через Клуанг). Напоминаю еще раз, что автобусы КЛ-Мерсинг-КЛ ходят двумя путями (я ранее показывал даже на карте) — напрямую, и через Клуанг.

На всякий случай спросил у водителя — он ли поедет в 1:30 в КЛ? — Он кивнул. Значит оно.

Прямо рядом со станцией протекает или река, или залив со своей помпезной пристанью, которую, помнится в октябре 2008 я спутал с морской пристанью паромов до Тиомана. А по другую сторону от автовокзала — частные домики, некоторые из них смотрятся весьма уютно.

До отправки было еще 1.5 часа, я походил по вокзалу, купил воды, и снова направился в город. Вот тут хорошо виден буддисткий храм у подножья горы с "Мерсингом". А вдалеке на другой горе находится мечеть, куда в октябре 2008 мотался мой другой попутчик — Евгений.

На город надвигалась гроза… Я всегда люблю это атмосферное явление. Оно очень ярко демонстрирует силу природы, помнится в Москве бежал домой во время грозы, сверкало и громыхало кругом, и… в 50 метрах от меня, или даже ближе, в землю ударила молния, я увидел пар из земли в месте удара, и оттуда повеяло каким-то даже жаром. Я был настолько ошарашен таким очень близким знакомством с атмосферным разрядом, что даже оторопел и вымок до нитки…

Попутчик на мой восторг грозой мрачно заявил, что ему пофиг на все это, лишь бы его не замочило дождем.

На автобусной станции можно было увидеть прикольные маленькие автобусы-омнибусы. Как-то классику даже напомнило, когда омнибус был большой каретой на лошадиной тяге.

Никто естественное из чувств привязанности и любви не чуждо и мусульманам. Не раз видел, как парочки малайцев (разумеется, мусульман) сидели и нежно ворковали. И даже втихаря целовались, хотя это строго запрещается делать на публике.

Подошел автобус, следующий также до КЛ, но другой автокомпании. Я спросил на всякий случай, — можно ли еще купить билет на него (вдруг чего случится с нашим), мне ответили, что все занято, билетов нет, ведь выходные дни…

Затем новая порция пассажиров устремилась в свой автобус. Очень ярко одетые малайки степенно вышагивали и неторопясь рассаживались. Посмотрев на автобус, я обнаружил, что он от нашей же автобусной компании, а также направляется тоже в КЛ, но прямым путем, не через Клуанг. И отчаливает на полчаса раньше. Разумеется, на мой вопрос, водитель ответил, что все фулли. То есть битком, билетов нет. Впрочем, когда автобус уже собирался отъезжать, он был заполнен всего на 2/3. Почему водителю нужно было или врать, или он не был заинтересован в дополнительных пассажирах, я не знаю.

Уже три и четыре местных служащих проверили наши билеты и показали пальцем на тот автобус, что стоял у обочины (который с табличкой через Клуанг), потому уже была уверенность в том, что автобус наш будет (после того случая, когда нас посадили в КЛ не на наш автобус, уже был некоторый мандраж). Поэтому все мои расспросы насчет остальных автобусов былм просто ну скажем академическими, просто так.. на всякий случай.

Собственно, мы наконец дождались автобуса, да, это был именно тот самый, что я заприметил с самого начала. Пара снимков после посадки.

А это еще одна пара снимков из окна автобуса. Немного напоминает все это… а вот что? Да, именно цыган… Почему-то у меня были такие ассоциации. :)

Снова тот самый буддисткий храм около горы. Автобус для разворота на площади проезжал мимо него. Вообще, удивительно, что в центре города стоит не мечеть, как можно было бы предположить по логике вещей, а храм иного вероисповедания.

Ну что ж, мимо поплыли снова плантации масличной пальмы, за которыми живописно сверкало молниями темное грозовое небо, всякие домики — от простеньких почти щалашей до основательных каменных или кирпичных.

Это просто обыденные будничные картинки Малайзии — такой какая она есть вне городов.

Кое-где пальмовые плантации были вырублены (или для смены пальм на более молодые растения, или по вине кризиса), и эти безжизненные поля представляли собой печальное зрелище, ведь когда-то тут были леса, полные жизни, потом их уничтожили под пальмы, а затем и сами пальмы уничтожил человек… Воистину, враг себе всегда…

А там, где гроза уже прошла, красивыми горами высились подушки облаков, готовые прямо для того, чтобы в них плюхнуться (когда самолеты это делают, их трясет так, как будто они именно попали на мягкую пружинистую перину).

Длиннощерстные макаки тут водятся везде, и даже шастают по дорогам.

По пути попадались небольшие и весьма прикольной архитектуры мечети. Ну и конечно же, домики, домики, домики.. Всевозможных расцветок и форм и стилей…

А это плантации кактуса, называемого драконьим яблоком. Помните такие ярко-красно-сиреневые чешуйчатые плоды с белой мякотью с черными зернами? — Это плоды данного кактуса.

Дороги платные, потому периодически попадаются контрольные пункты по оплате пошлин.

Малайзия в основном представляет собой плоскогорье, то есть равнину с небольшими холмами, и лишь в ряде областей имеются горные массивы, сосредоточенные в основном в западной части полуострова.

Какая-то крупная авария по пути. Обилие полиции и еще каких-то ярких рабочих.

Многие холмы еще покрыты лесами (дай Бог, чтобы ума хватило не вырубить последние леса в Малайзии, а то дело уже идет к этому).

Что это такое — я так и не понял. Вроде бы буддисткое кладбище. А так вообще фиг знает.

По мере приближения к КЛ — все чаще появляются высотные кондоминиумы и более помпезные и величественные мечети. Мы уже на границе со столицей Малайзии.

Как-то незаметно для нас мы въехали в центр города, вот миновали широкоизвестный торгово-развлекательный центр Times Square с эстакадой монорельса, идущей мимо него, затем вдалеке появились знакомые очертания башен-близнецов и телевышки Менара.

Автобус прибыл на станцию Пудурайа, откуда нам надо было потом выбраться к центральному вокзалу, рядом с которым — наш отель Le Meridien (у нас запланировано было 2 ночи в нем, первая — после прибытия в КЛ, вторая вот после приезда из Тиомана).

Около самой станции таксисты заламывали несусветную цену в 30 рингит. Когда как до KL Sental ехать-то всего минут 7. Просто тащиться с чемоданами к метро не хотелось. И вот в отдалении мы нашли таксиста за 15 рингит (по 7,5 на каждого(, это нас устроило, и мы прибыли в отель.

Я взял вещи, которые ранее оставлял там на хранение (в т.ч. и те, что должен был подарить Аху, а я про них забыл, и мне пришлось их снова везти назад в Москву до следующего раза), нам дали хороший номер на 30-м этаже, откуда открывался отличный вид на центр города.

Попутчик, разумеется, очень устал после такого длительного путешествия, хотя в принципе ведь особо не двигался и даже спал в автобусе… И потому завалился спать, а я пошел вниз в лобби отеля посидеть в бесплатном интернете, чтобы дать о себе знать, ну и узнать текущие новости дома и в мире.

В общем, поездка по Малайзии подходит к концу, на следующий день у нас запланирован вылет в Сингапур. Подводить итоги еще рано, потому просто приглашу читателей не покидать эту многостраничную сагу и дождаться окончания. :)

(Если при нажатии на «Следующую часть» она не загрузится, то вероятно, что ее еще нет, а я — в процессе написания.)

[ Следующая часть ]

2009 г.

Андрей Воробьев