Крупная китайская организация 12365auto, которая специализируется на анализе отзывов автовладельцев, сообщила о получении 12 414 жалоб на 228 моделей автомобилей на новых источниках энергии во втором квартале года, что на 137% больше по сравнению с тем же кварталом прошлого года. В среднем на каждые 10 000 автомобилей, проданных в последнем квартале, приходилось около 70 жалоб, тогда как в первом квартале их было на 38 меньше, а годом ранее — на 47 меньше.
На автомобили с двигателем внутреннего сгорания во втором квартале в среднем поступало 50 жалоб. На седаны большого размера жалуются чаще всего — почти 350 жалоб на каждые 10 000 проданных единиц. Среднеразмерные седаны на втором месте (120 жалоб), а малолитражки оказались менее проблемными (65 жалоб). Больше всего жаловались на автомобили китайских брендов, за ними следуют машины немецких и американских автопроизводителей.
Если же оценивать китайские автомобили на новых источниках энергии, то Haval Xiaolong MAX от Great Wall Motor стал автомобилем с наименьшим количеством жалоб во втором квартале: всего 1,1 жалобы на 10 000 проданных единиц. Следом идёт Li Auto L9 и Lanshan DHT-PHEV с 1,4 и 1,7 жалоб соответственно.
BYD Tang оказался худшей моделью (63,4 жалобы), за ним следуют Volkswagen ID.4 CROZZ (37,4) и Denza D9 (35,6). Tesla Модель Y собрала всего 2,7 жалобы на 10 000 машин, а Model 3 — 3,8 жалобы.