Белорусский автомобильный гигант «БелАЗ» планирует полностью отказаться от иностранных двигателей и начать использовать вместо них российские моторы. Об этом сообщил журналистам технический директор предприятия Сергей Лесин.
По словам Лесина, заменить все иностранные двигатели на самых распространённых видах карьерной техники планируется в 2025 году. Топ-менеджер пояснил:
Это небыстрый процесс. У нас есть ряд проектов, по которым мы получили опытные образцы, они проходят сейчас эксплуатационные испытания. По каким-то продуктам уже есть одобрение по серийному производству. <...> По сути, когда эти работы будут завершены, мы полностью закроем потребность в дизельных двигателях по самым массовым продуктам. Вполне реально выйти на полное импортозамещение в этой части в 2025 году, если не возникнет никаких трудностей.
Сейчас БелАЗ выпускает карьерные самосвалы грузоподъёмностью от 30 до 90 тонн с двигателями ЯМЗ, Ярославского моторного завода, входящего в группу ГАЗ. Двигатели ЯМЗ-240НМ2 используются в технике на 30–45 тонн, а 60-тонные самосвалы получают ЯМЗ-45.
Лесин отметил:
В этом году мы будем изготавливать опытный образец и отдавать в эксплуатацию самосвалы грузоподъёмностью 90 тонн с мощностью двигателя 1 тыс. лошадиных сил. Результаты увидим в следующем году.
Недавняя новинка БелАЗа грузоподъёмностью 200 тонн, представленная в июле, работает с двигателем «Коломенского завода». Также был подписан контракт с «Уральским дизель-моторным заводом» на поставку двигателей для техники на 220–240 тонн.