Как пишут «Известия» со ссылкой на источник в отрасли, Государственная транспортная лизинговая компания намерена повысить ставки лизинга за самолёты Airbus и Boeing на 30%. Всего на данный момент у ГТЛК в России 37 самолётов, и компания уже подтвердила перезаключение договоров. Больше всего их у «Аэрофлота» — 18 единиц. Также самолёты в лизинге есть у S7 Airlines и «Ямала».
На фоне санкций в прошлом году ГТЛК зафиксировала рекордный для себя убыток в 55,8 млрд рублей, она также потеряла 37 самолётов, которые на момент введения санкций были за рубежом. Помимо этого, ГТЛЛ платит по еврооблигациям своих дочерних структур GTLK Europe и GTLK Europe Capital, задолженность перед держателями этих облигаций составляет сейчас 3,75 млрд рублей. «Также ГТЛК планирует дополнительно приобретать самолёты для поставок их в лизинг российским авиакомпаниям, на что тоже потребуются средства», — рассказал один из источников. Так что структура сильно нуждается в финансировании, и повышение ставок лизинга — один из вариантов получения дополнительных средств.
Для потребителей же это обернётся повышением стоимости билетов. Однако управляющий директор рейтинговой службы Национального рейтингового агентства Сергей Гришунин считает, что стоимость билетов, и без того постоянно растущая, не повысится на те же самые 30%, но по итогам года они могут прибавить 5–7%.