Восстанавливаем картриджи для HP LaserJet 5L / 6L / 1100

Воскресшие из мертвых


Внимание! Описанные в данной статье действия при неаккуратном их выполнении могут вывести принтер из строя. Если вы последуете рекомендациям в данной статье, то сделаете это на свой страх и риск. Автор и сайт не несут никакой ответственности за любой возможный ущерб.

В рекламе и в руководствах к принтерам неоднократно говорилось, что после использования восстановленного кустарным способом картриджа владельцу будет отказано в гарантийном обслуживании. Хорошо подумайте об этом, прежде чем браться за дело.

Производители принтеров и сервисные центры настоятельно не рекоменуют экспериментировать с перезаправкой картриджей.

При сегодняшних ценах на лазерные принтеры почти каждый может позволить себе приобрести аппарат, считавшийся ранее предметом роскоши, недосягаемой даже для многих организаций, не говоря уже о нас, простых смертных. Однако каждый ли в состоянии покупать оригинальные расходные материалы? Вот то-то и оно. Впрочем, вместо пятидесяти у.е. вполне можно обойтись всего лишь пятеркой тех же у.е.

Самыми распространенными и заслуженно любимыми моделями лазерных принтеров стали бессмертные (ну, почти бессмертные) устройства HP LaserJet 5L, 6L, 1100… и их братья-близнецы от других производителей. Вот ими мы и займемся; точнее, не самими принтерами, а только картриджами для них. Все, что будет сказано ниже, справедливо для каждой модели, так как по конструкции они почти не отличаются друг от друга.

Если вы еще не очень хорошо представляете себе суть ксерографической печати (а именно она используется в любом лазерном принтере), то перед дальнейшим чтением настоятельно рекомендую ознакомиться со статьей "Современные способы компьютерной печати".

В аппаратах среднего и малого класса значительная часть принтера, непосредственно участвующая в процессе печати, заключена в картридже, который рано или поздно придется заменить по причине выработки тонера и выбросить почти 1/5 цены отнюдь не дешевого для нас устройства. Если соотнести стоимость картриджа и принтера, то так оно и выходит! Выгода от восстановления отработанного картриджа налицо. Осталось только разобраться, как это сделать.

Перед боем

Нам потребуется около десяти минут чистого времени и нехитрый набор:

  • Тонер в упаковке;
  • Респиратор. Конечно, можете обойтись и без него, но по окончании заправки протрите влажной светлой тканью свои дыхательные пути (ноздри), и я уверен, в следующий раз без респиратора вы работать не будете;
  • Крестовая и плоская отвертки. Первая для откручивания шурупов, вторая для извлечения валов и осей;
  • Плоскогубцы или что-то подобное для силовой работы;
  • Воронка с внешним диаметром рожка примерно 20 мм или лист плотной бумаги, из которого можно будет свернуть конус для замены отсутствующей воронки;
  • Два больших листа бумаги для обеспечения чистоты и порядка после работы (на первый раз рекомендую площадь как можно больше);
  • Несколько тканевых салфеток без ворса для аккуратной сухой протирки валов и барабана;
  • Жесткая кисточка средних размеров для чистки ребристых деталей и труднодоступных мест.

Вот и все. Можно начинать, но сперва хочу дать несколько советов.

Ни при каких условиях нельзя касаться руками рабочих поверхностей валов и фотобарабана. Конечно, такое требование является слишком строгим и не всегда оправданным, но нарушив его, можно с большой вероятностью получить катастрофический результат для будущих отпечатков в виде светлых пятен и полос.

Получив доступ к ракелю, не пытайтесь его протирать или чистить, иначе рискуете удалить специальную (тальк в виде легкого белого налета) и естественную (остатки тонера) смазку, без которой после заправки при первом прогоне произойдет продольный зарез барабана со всеми вытекающими последствиями.

Не пользуйтесь пылесосом для сбора тонера! Тонер сам по себе горючий мелкодисперсный материал, а внутри агрегата образует взрывоопасную смесь с воздухом, готовую вспыхнуть от малейшей искры на щетках двигателя. Конечно все зависит от качества фильтров, но вы в нем уверены?

Будьте готовы к рассыпанию тонера — это чаще правило, чем исключение. Поэтому позаботьтесь, чтобы на вас не было ничего светлого и безмерно дорогого из одежды.

Корпус любого картриджа содержит много хрупких пластмассовых фрагментов, которые легко повредить при неаккуратных действиях, что, возможно, выведет картридж из строя.

Старайтесь не применять грубую физическую силу, а если без нее точно не обойтись, то вы, скорее всего, что-то делаете неправильно или неласково.

Желание читать дальше до сих пор не пропало? Тогда продолжим.

В потемках внутренностей пациента

Картридж HP состоит из двух независимых частей с подвижным подпружиненным соединением. В первой части, на которой находится рукоятка, размещаются ракель, вал заряда, фотобарабан и бункер. Во второй части расположен тонер-вал, набор шестеренок и емкость, в которую будет необходимо засыпать красящий порошок. Разобрались? Начинаем. Постарайтесь расположиться там, где вам никто не будет мешать, и где без последствий можно организовать санитарную зону.

Шаг 1.

Снимаем светозащитную заслонку фотобарабана, за счет чего получаем к нему свободный доступ и избавляем себя от неудобной подпружиненной детали, которая всегда готова захлопнуться в самый ответственный момент (при некотором опыте и сноровке этот шаг можно пропустить):

  • плоской отверткой поддеваем оси заслонки, расположенные по краям картриджа;
  • аккуратно выводим наружу узкую часть заслонки, находящуюся внутри картриджа со стороны рукоятки;
  • снимаем заслонку тем же движением, которым она открывается при установке картриджа в принтер.

Заслонку можно отложить подальше, обратив внимание на то, чтобы не потерялась пружина, надетая на одну из осей.

Шаг 2.

Снимаем барабан. Это предотвратит повреждение светочувствительного слоя при дальнейших действиях и откроет доступ внутрь корпуса:

  • устанавливаем картридж вверх барабаном и больше никуда не наклоняем;
  • выдвигаем оси барабана, находящиеся по бокам картриджа, для чего проворачиваем плоскую отвертку, установив ее в паз под шляпкой каждой оси (здесь понадобится значительное усилие);
  • вынимаем оси плоскогубцами (тоже не без усилия);
  • раздвигаем части картриджа: упираем рукоятку в ладонь и пальцами той же руки нажимаем на противоположную часть до тех пор, пока барабан не будет свободно двигаться;
  • аккуратно поддеваем барабан за шестеренку и откладываем в сторону;
  • пока ищете безопасное место для барабана, можете его легко протереть от остатков тонера сухой тканевой салфеткой;
  • если до сих пор никуда не пристроили барабан, то разместите его на заслонке — именно там он будет чувствовать себя как в картридже.

Шаг 3.

Снимаем вал заряда:

  • поддеваем его плоской отверткой за торец металлической оси, снимая с подпружиненной опоры;
  • вынимаем вал и кладем рядом с фотобарабаном.

Если зачем-то вы решили извлечь подпружиненные опоры, то не перепутайте их, возвращая на место, — опора из темного материала является токопроводящей и должна находиться с противоположной от шестеренок стороны на контактной площадке.

Шаг 4.

Теперь первый грязный этап — необходимо очистить бункер от отработанного тонера. Единственным отверстием, через которое это можно сделать, является щель между ракельным ножом и корпусом:

  • переворачиваем картридж вдоль своей оси до тех пор, пока не начнет сыпаться тонер. Поворот нужно выполнять так, чтобы бункер во время ваших действий находился внизу, иначе тонер может рассыпаться внутрь корпуса;
  • разнообразными движениями и аккуратными постукиваниями вытряхиваем отработанный тонер на приготовленный ранее лист бумаги;
  • медленно, не вызывая движение воздуха, плотно сворачиваем лист с тонером.

Теоретически этот порошок можно повторно засыпать в картридж, но в процессе работы вместе с ним собирается пыль и бумажный ворс, что может в будущем плохо сказаться на качестве отпечатков. Да и не так уж его много, чтобы можно было о чем-то жалеть.

Следующая задача — засыпать в картридж новый тонер.

Шаг 5.

Снимаем крышку с противоположной от шестеренок стороны, под ней находится наша цель — отверстие с пробкой:

  • вынимаем ось шарнира, для этого подталкиваем ее плоской отверткой изнутри (рядом с темной опорой вала заряда), а после снаружи вытаскиваем, ухватившись плоскогубцами;
  • в центре боковой крышки выкручиваем крестовой отверткой шуруп, при этом усердно придерживаем тонер-вал за пластмассовую втулку в его первоначальном состоянии (держим до тех пор, пока не будет команды отпустить);
  • снимаем крышку, немного раздвинув продольные части картриджа.

Шаг 6.

Второй грязный этап. Засыпаем новый тонер:

  • устанавливаем картридж вверх пробкой (все еще придерживая тонер-вал!);
  • с помощью плоской отвертки глубоким движением вынимаем полиэтиленовую пробку, и не бойтесь ее повредить — это почти невозможно;
  • через воронку очень осторожно тонкой струйкой (по своей текучести он очень похож на жидкость) засыпаем новый тонер. Если ухнете сразу весь, то из-за вытесняемого воздуха получите огромное облако пыли;
  • закрываем пробку;
  • возвращаем на место боковую крышку и закрепляем ее шурупом, при этом совмещаем все оси и ответные части на картридже;
  • только теперь (!) можно отпустить тонер-вал.

Шаг 7.

Собираем остальные части в обратном порядке, попутно обметая и стирая тонер всюду, где его увидите (кроме тонер-вала — порошок на нем есть и будет всегда):

  • восстанавливаем соединение в шарнире;
  • возвращаем вал заряда на подпружиненные опоры;
  • устанавливаем фотобарабан, разведя части картриджа;
  • вставляем на место оси барабана;
  • закрепляем заслонку.

Шаг 8.

Проверяем путем внешнего осмотра качество сборки на предмет наличия лишних деталей, перекосов и других подобных недочетов.

Перед установкой сделайте несколько движений для равномерного распределения нового тонера, как указано в иконках на корпусе. Вот вроде и все — можно печатать.

 

После процедуры заправки для окончательной утряски и усадки потревоженного картриджа желательно дать команду очистки в соответствии с инструкцией или просто прогнать несколько холостых копий.

По завершении рекомендую сделать влажную уборку рабочего места. Отмывая окружающие предметы и себя от тонера, ни в коем случае не используйте горячую воду, а только чуть теплую, иначе произойдет то же самое, что и в печке принтера. Это же касается испачканной одежды.

На досуге

Не нужно ожидать первоначального качества от восстановленного картриджа: как-никак назначенный производителем срок он честно отработал, а все остальное зависит от того, какие требования будут предъявляться к последующим отпечаткам. Самыми капризными оригиналами являются фотографии, изображения с большими равномерно окрашенными областями и градиентные заливки. Здесь приходится выбирать между качеством и дешевизной. Однако после нескольких заправок с каждым восстановлением на бумаге будут все сильнее и сильнее проявляться продольно-поперечные полосы, вызванные повреждениями валов и зарезами на фоточувствительном слое от острых граней листов.

На снимках можно сравнить качество печати с различной степенью износа фотобарабана и оценить для себя целесообразность восстановления.

Один сделан на третьем цикле картриджа, а другой примерно на десятом-одиннадцатом. Как видите, текст (14 кегль) прекрасно читается на каждом отпечатке, но второй документ годится разве что для черновика. Есть возможность попытаться избавиться от таких недостатков, заменив барабан и ракель, которые без труда можно найти в продаже. Но обратите внимание на то, что подобные расходные материалы чаще всего изготавливаются сторонними производителями и, как правило, имеют намного более низкий ресурс, чем оригинальные. На мой взгляд, проще купить новый картридж, а не реанимировать откровенный труп.




Вопросы и дополнения

Aleksey (almir@mail.ru)

Хочу посоветовать еще один способ, который на практике показал очень хорошую живучесть в дальнейшем, как для картриджа, так и для того, кто его заправлял.
В использованном картридже, в бункере сверлится отверстие диаметром примерно 8 мм. Через него вытряхивается оставшийся тонер и опилки от сверления. Далее, через воронку из бумаги засыпается новый тонер. Затем это отверстие заклеивается плотной клеящей лентой. Все! Картридж готов к работе. Этот способ, на мой взгляд, более удобный, т.к. меньше возни и больше чистоты.

Ответ:

Да есть такой вариант, но я его в картриджах данной конструкции не применял, т.к. процесс неполной разборки довольно прост, особенно при использовании способа, приведенного в следующем письме. Ну а сверлить лучше не с целью заполнения картриджа, а с целью удаления отработанного тонера. Засыпка нового в свою очередь делается обычным способом через пробку, доступ к которой получаем спиливанием части боковой крышки после первой разборки картриджа.


Petro Nikolaychuk (txlutsk@hotmail.com)

По поводу данного способа заправки, я бы посоветовал один шаг. В свое время мне его дали другие люди, и я сначала не рисковал обращаться подобным образом с картриджем.
Вот в чем суть. Картридж лучше сразу разъединить на две половинки. Для этого его нужно поставить на торец и используя остроконечный инструмент (я лично применяю сломанное шило толщиной 2-3мм) ударить по каждой оси, что соединяют обе половинки. Внутри выламываются перегородки, в итоге картридж легко делится на две части. После заправки оси без проблем устанавливаются на место и не вылетают в процессе использования картриджа.
Этот способ намного упрощает чистку и разборку картриджа. Появляется возможность открутить винты саморезы, удерживающие ракель. Да и фотобарабан легче снять без повреждений.


Gulyaev Vladimir (v_gulyaev@mail.ru)

Протирать барабан от остатков тонера не следует. Как известно тонер выступает смазкой для ракеля, таким образом, очистка барабана может привести к закусыванию ракеля и порче как барабана так и ракеля. При установке барабана на место, при сборке картриджа, желательно попасть остатками тонера на тоже самое место где он и был, но только чуть со смещением, так чтобы ракель попал не на чистый барабан а на полоску тонера. Пользоваться специальным тальком не предлагаю т.к. он вряд ли будет у простых пользователей.

Для заправки все таки нужен еще и пылесос, да к тому же не простой, а специальный. Я пользуюсь 3М-ским который имеет специальный фильтр, по сравнению с бытовым небо и земля.


Кандаков В.Г. (VKandakov@rovel.ru)

Подскажите, как при покупке проверить картридж на "оригинальность"?

Ответ:

Нынешние умельцы сервисных центров после заправки так все могут обставить, что внешне не подкопаешься, потому не стесняйтесь вскрывать упаковку "не отходя от кассы" и проверить следующие признаки оригинального картриджа:

  1. качественная и симметричная пайка на светонепроницаемом пакете;
  2. пластиковый язычок, который вытаскивает защитную ленту из контейнера, не "припаян" и не приклеен, а намертво прикреплен к корпусу картриджа и составляет с ним одно целое;
  3. совершенно не наблюдается наличие каких либо следов тонера на корпусе или частях картриджа, так как до удаления ленты ему в новом картридже взяться неоткуда.


Благодарю за поддержку компанию Триод




Дополнительно

Восстанавливаем картриджи для HP LaserJet 5L / 6L / 1100

Восстанавливаем картриджи для HP LaserJet 5L / 6L / 1100

Воскресшие из мертвых

Внимание! Описанные в данной статье действия при неаккуратном их выполнении могут вывести принтер из строя. Если вы последуете рекомендациям в данной статье, то сделаете это на свой страх и риск. Автор и сайт не несут никакой ответственности за любой возможный ущерб.

В рекламе и в руководствах к принтерам неоднократно говорилось, что после использования восстановленного кустарным способом картриджа владельцу будет отказано в гарантийном обслуживании. Хорошо подумайте об этом, прежде чем браться за дело.

Производители принтеров и сервисные центры настоятельно не рекоменуют экспериментировать с перезаправкой картриджей.

При сегодняшних ценах на лазерные принтеры почти каждый может позволить себе приобрести аппарат, считавшийся ранее предметом роскоши, недосягаемой даже для многих организаций, не говоря уже о нас, простых смертных. Однако каждый ли в состоянии покупать оригинальные расходные материалы? Вот то-то и оно. Впрочем, вместо пятидесяти у.е. вполне можно обойтись всего лишь пятеркой тех же у.е.

Самыми распространенными и заслуженно любимыми моделями лазерных принтеров стали бессмертные (ну, почти бессмертные) устройства HP LaserJet 5L, 6L, 1100… и их братья-близнецы от других производителей. Вот ими мы и займемся; точнее, не самими принтерами, а только картриджами для них. Все, что будет сказано ниже, справедливо для каждой модели, так как по конструкции они почти не отличаются друг от друга.

Если вы еще не очень хорошо представляете себе суть ксерографической печати (а именно она используется в любом лазерном принтере), то перед дальнейшим чтением настоятельно рекомендую ознакомиться со статьей "Современные способы компьютерной печати".

В аппаратах среднего и малого класса значительная часть принтера, непосредственно участвующая в процессе печати, заключена в картридже, который рано или поздно придется заменить по причине выработки тонера и выбросить почти 1/5 цены отнюдь не дешевого для нас устройства. Если соотнести стоимость картриджа и принтера, то так оно и выходит! Выгода от восстановления отработанного картриджа налицо. Осталось только разобраться, как это сделать.

Перед боем

Нам потребуется около десяти минут чистого времени и нехитрый набор:

  • Тонер в упаковке;
  • Респиратор. Конечно, можете обойтись и без него, но по окончании заправки протрите влажной светлой тканью свои дыхательные пути (ноздри), и я уверен, в следующий раз без респиратора вы работать не будете;
  • Крестовая и плоская отвертки. Первая для откручивания шурупов, вторая для извлечения валов и осей;
  • Плоскогубцы или что-то подобное для силовой работы;
  • Воронка с внешним диаметром рожка примерно 20 мм или лист плотной бумаги, из которого можно будет свернуть конус для замены отсутствующей воронки;
  • Два больших листа бумаги для обеспечения чистоты и порядка после работы (на первый раз рекомендую площадь как можно больше);
  • Несколько тканевых салфеток без ворса для аккуратной сухой протирки валов и барабана;
  • Жесткая кисточка средних размеров для чистки ребристых деталей и труднодоступных мест.

Вот и все. Можно начинать, но сперва хочу дать несколько советов.

Ни при каких условиях нельзя касаться руками рабочих поверхностей валов и фотобарабана. Конечно, такое требование является слишком строгим и не всегда оправданным, но нарушив его, можно с большой вероятностью получить катастрофический результат для будущих отпечатков в виде светлых пятен и полос.

Получив доступ к ракелю, не пытайтесь его протирать или чистить, иначе рискуете удалить специальную (тальк в виде легкого белого налета) и естественную (остатки тонера) смазку, без которой после заправки при первом прогоне произойдет продольный зарез барабана со всеми вытекающими последствиями.

Не пользуйтесь пылесосом для сбора тонера! Тонер сам по себе горючий мелкодисперсный материал, а внутри агрегата образует взрывоопасную смесь с воздухом, готовую вспыхнуть от малейшей искры на щетках двигателя. Конечно все зависит от качества фильтров, но вы в нем уверены?

Будьте готовы к рассыпанию тонера — это чаще правило, чем исключение. Поэтому позаботьтесь, чтобы на вас не было ничего светлого и безмерно дорогого из одежды.

Корпус любого картриджа содержит много хрупких пластмассовых фрагментов, которые легко повредить при неаккуратных действиях, что, возможно, выведет картридж из строя.

Старайтесь не применять грубую физическую силу, а если без нее точно не обойтись, то вы, скорее всего, что-то делаете неправильно или неласково.

Желание читать дальше до сих пор не пропало? Тогда продолжим.

В потемках внутренностей пациента

Картридж HP состоит из двух независимых частей с подвижным подпружиненным соединением. В первой части, на которой находится рукоятка, размещаются ракель, вал заряда, фотобарабан и бункер. Во второй части расположен тонер-вал, набор шестеренок и емкость, в которую будет необходимо засыпать красящий порошок. Разобрались? Начинаем. Постарайтесь расположиться там, где вам никто не будет мешать, и где без последствий можно организовать санитарную зону.

Шаг 1.

Снимаем светозащитную заслонку фотобарабана, за счет чего получаем к нему свободный доступ и избавляем себя от неудобной подпружиненной детали, которая всегда готова захлопнуться в самый ответственный момент (при некотором опыте и сноровке этот шаг можно пропустить):

  • плоской отверткой поддеваем оси заслонки, расположенные по краям картриджа;
  • аккуратно выводим наружу узкую часть заслонки, находящуюся внутри картриджа со стороны рукоятки;
  • снимаем заслонку тем же движением, которым она открывается при установке картриджа в принтер.

Заслонку можно отложить подальше, обратив внимание на то, чтобы не потерялась пружина, надетая на одну из осей.

Шаг 2.

Снимаем барабан. Это предотвратит повреждение светочувствительного слоя при дальнейших действиях и откроет доступ внутрь корпуса:

  • устанавливаем картридж вверх барабаном и больше никуда не наклоняем;
  • выдвигаем оси барабана, находящиеся по бокам картриджа, для чего проворачиваем плоскую отвертку, установив ее в паз под шляпкой каждой оси (здесь понадобится значительное усилие);
  • вынимаем оси плоскогубцами (тоже не без усилия);
  • раздвигаем части картриджа: упираем рукоятку в ладонь и пальцами той же руки нажимаем на противоположную часть до тех пор, пока барабан не будет свободно двигаться;
  • аккуратно поддеваем барабан за шестеренку и откладываем в сторону;
  • пока ищете безопасное место для барабана, можете его легко протереть от остатков тонера сухой тканевой салфеткой;
  • если до сих пор никуда не пристроили барабан, то разместите его на заслонке — именно там он будет чувствовать себя как в картридже.

Шаг 3.

Снимаем вал заряда:

  • поддеваем его плоской отверткой за торец металлической оси, снимая с подпружиненной опоры;
  • вынимаем вал и кладем рядом с фотобарабаном.

Если зачем-то вы решили извлечь подпружиненные опоры, то не перепутайте их, возвращая на место, — опора из темного материала является токопроводящей и должна находиться с противоположной от шестеренок стороны на контактной площадке.

Шаг 4.

Теперь первый грязный этап — необходимо очистить бункер от отработанного тонера. Единственным отверстием, через которое это можно сделать, является щель между ракельным ножом и корпусом:

  • переворачиваем картридж вдоль своей оси до тех пор, пока не начнет сыпаться тонер. Поворот нужно выполнять так, чтобы бункер во время ваших действий находился внизу, иначе тонер может рассыпаться внутрь корпуса;
  • разнообразными движениями и аккуратными постукиваниями вытряхиваем отработанный тонер на приготовленный ранее лист бумаги;
  • медленно, не вызывая движение воздуха, плотно сворачиваем лист с тонером.

Теоретически этот порошок можно повторно засыпать в картридж, но в процессе работы вместе с ним собирается пыль и бумажный ворс, что может в будущем плохо сказаться на качестве отпечатков. Да и не так уж его много, чтобы можно было о чем-то жалеть.

Следующая задача — засыпать в картридж новый тонер.

Шаг 5.

Снимаем крышку с противоположной от шестеренок стороны, под ней находится наша цель — отверстие с пробкой:

  • вынимаем ось шарнира, для этого подталкиваем ее плоской отверткой изнутри (рядом с темной опорой вала заряда), а после снаружи вытаскиваем, ухватившись плоскогубцами;
  • в центре боковой крышки выкручиваем крестовой отверткой шуруп, при этом усердно придерживаем тонер-вал за пластмассовую втулку в его первоначальном состоянии (держим до тех пор, пока не будет команды отпустить);
  • снимаем крышку, немного раздвинув продольные части картриджа.

Шаг 6.

Второй грязный этап. Засыпаем новый тонер:

  • устанавливаем картридж вверх пробкой (все еще придерживая тонер-вал!);
  • с помощью плоской отвертки глубоким движением вынимаем полиэтиленовую пробку, и не бойтесь ее повредить — это почти невозможно;
  • через воронку очень осторожно тонкой струйкой (по своей текучести он очень похож на жидкость) засыпаем новый тонер. Если ухнете сразу весь, то из-за вытесняемого воздуха получите огромное облако пыли;
  • закрываем пробку;
  • возвращаем на место боковую крышку и закрепляем ее шурупом, при этом совмещаем все оси и ответные части на картридже;
  • только теперь (!) можно отпустить тонер-вал.

Шаг 7.

Собираем остальные части в обратном порядке, попутно обметая и стирая тонер всюду, где его увидите (кроме тонер-вала — порошок на нем есть и будет всегда):

  • восстанавливаем соединение в шарнире;
  • возвращаем вал заряда на подпружиненные опоры;
  • устанавливаем фотобарабан, разведя части картриджа;
  • вставляем на место оси барабана;
  • закрепляем заслонку.

Шаг 8.

Проверяем путем внешнего осмотра качество сборки на предмет наличия лишних деталей, перекосов и других подобных недочетов.

Перед установкой сделайте несколько движений для равномерного распределения нового тонера, как указано в иконках на корпусе. Вот вроде и все — можно печатать.

 

После процедуры заправки для окончательной утряски и усадки потревоженного картриджа желательно дать команду очистки в соответствии с инструкцией или просто прогнать несколько холостых копий.

По завершении рекомендую сделать влажную уборку рабочего места. Отмывая окружающие предметы и себя от тонера, ни в коем случае не используйте горячую воду, а только чуть теплую, иначе произойдет то же самое, что и в печке принтера. Это же касается испачканной одежды.

На досуге

Не нужно ожидать первоначального качества от восстановленного картриджа: как-никак назначенный производителем срок он честно отработал, а все остальное зависит от того, какие требования будут предъявляться к последующим отпечаткам. Самыми капризными оригиналами являются фотографии, изображения с большими равномерно окрашенными областями и градиентные заливки. Здесь приходится выбирать между качеством и дешевизной. Однако после нескольких заправок с каждым восстановлением на бумаге будут все сильнее и сильнее проявляться продольно-поперечные полосы, вызванные повреждениями валов и зарезами на фоточувствительном слое от острых граней листов.

На снимках можно сравнить качество печати с различной степенью износа фотобарабана и оценить для себя целесообразность восстановления.

Один сделан на третьем цикле картриджа, а другой примерно на десятом-одиннадцатом. Как видите, текст (14 кегль) прекрасно читается на каждом отпечатке, но второй документ годится разве что для черновика. Есть возможность попытаться избавиться от таких недостатков, заменив барабан и ракель, которые без труда можно найти в продаже. Но обратите внимание на то, что подобные расходные материалы чаще всего изготавливаются сторонними производителями и, как правило, имеют намного более низкий ресурс, чем оригинальные. На мой взгляд, проще купить новый картридж, а не реанимировать откровенный труп.




Вопросы и дополнения

Aleksey (almir@mail.ru)

Хочу посоветовать еще один способ, который на практике показал очень хорошую живучесть в дальнейшем, как для картриджа, так и для того, кто его заправлял.
В использованном картридже, в бункере сверлится отверстие диаметром примерно 8 мм. Через него вытряхивается оставшийся тонер и опилки от сверления. Далее, через воронку из бумаги засыпается новый тонер. Затем это отверстие заклеивается плотной клеящей лентой. Все! Картридж готов к работе. Этот способ, на мой взгляд, более удобный, т.к. меньше возни и больше чистоты.

Ответ:

Да есть такой вариант, но я его в картриджах данной конструкции не применял, т.к. процесс неполной разборки довольно прост, особенно при использовании способа, приведенного в следующем письме. Ну а сверлить лучше не с целью заполнения картриджа, а с целью удаления отработанного тонера. Засыпка нового в свою очередь делается обычным способом через пробку, доступ к которой получаем спиливанием части боковой крышки после первой разборки картриджа.


Petro Nikolaychuk (txlutsk@hotmail.com)

По поводу данного способа заправки, я бы посоветовал один шаг. В свое время мне его дали другие люди, и я сначала не рисковал обращаться подобным образом с картриджем.
Вот в чем суть. Картридж лучше сразу разъединить на две половинки. Для этого его нужно поставить на торец и используя остроконечный инструмент (я лично применяю сломанное шило толщиной 2-3мм) ударить по каждой оси, что соединяют обе половинки. Внутри выламываются перегородки, в итоге картридж легко делится на две части. После заправки оси без проблем устанавливаются на место и не вылетают в процессе использования картриджа.
Этот способ намного упрощает чистку и разборку картриджа. Появляется возможность открутить винты саморезы, удерживающие ракель. Да и фотобарабан легче снять без повреждений.


Gulyaev Vladimir (v_gulyaev@mail.ru)

Протирать барабан от остатков тонера не следует. Как известно тонер выступает смазкой для ракеля, таким образом, очистка барабана может привести к закусыванию ракеля и порче как барабана так и ракеля. При установке барабана на место, при сборке картриджа, желательно попасть остатками тонера на тоже самое место где он и был, но только чуть со смещением, так чтобы ракель попал не на чистый барабан а на полоску тонера. Пользоваться специальным тальком не предлагаю т.к. он вряд ли будет у простых пользователей.

Для заправки все таки нужен еще и пылесос, да к тому же не простой, а специальный. Я пользуюсь 3М-ским который имеет специальный фильтр, по сравнению с бытовым небо и земля.


Кандаков В.Г. (VKandakov@rovel.ru)

Подскажите, как при покупке проверить картридж на "оригинальность"?

Ответ:

Нынешние умельцы сервисных центров после заправки так все могут обставить, что внешне не подкопаешься, потому не стесняйтесь вскрывать упаковку "не отходя от кассы" и проверить следующие признаки оригинального картриджа:

  1. качественная и симметричная пайка на светонепроницаемом пакете;
  2. пластиковый язычок, который вытаскивает защитную ленту из контейнера, не "припаян" и не приклеен, а намертво прикреплен к корпусу картриджа и составляет с ним одно целое;
  3. совершенно не наблюдается наличие каких либо следов тонера на корпусе или частях картриджа, так как до удаления ленты ему в новом картридже взяться неоткуда.


Благодарю за поддержку компанию Триод