Ох уж эта пиастра, или на что стоит обратить внимание при выборе компьютерного кресла

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Блог им. MaxiKo
Общие рассуждения. Риторические вопросы
А вот и оно «до боли» знакомое кресло. Абсолютное большинство людей начинали свою застольную жизнь с чего-то подобного. Да, подобный вариант компьютерных кресел широко распространен и в большинстве случаев такими креслами оборудованы многие офисы и никуда, никуда нам от них не деться.
В тоже время есть те, кто такой вариант кресла ни за что и не на что не променяют. Как сказал коллега: «Когда дел много, то особо и не задумываешься на чем сидеть, работать нужно». Кроме того, когда не особо удобно сидеть, то чаще «ворочаешься», а это своего рода разминка. Другие про выражение «до боли» скажут, что ни о каком переносном значении речь не идет. Сиденье маленькое, ноги пережимает, они отекают и поэтому хочется их ставить на крестовину. Не нам судить, выбор у каждого свой. Поэтому не будем развивать тему в этом направлении и вдаваться в подробности того, что болит и почему, а перейдем к главному: обсудим чем отличается компьютерное кресло Chairman 668 стоимостью 9450 руб., по сравнению с вышеупомянутым, которое стоит в 2,5-3 раза дешевле.
Скорее всего, у вашего работодателя/директора/начальника иное кресло по сравнению с вашим. И поэтому может терзать мысль, а более дорогое, «директорское», кресло лучше моего? Стоит ли идти к руководству с просьбой (или требованием) о замене кресла, имея под рукой список причин, типа: моя производительность возрастет, в таком кресле я ночевать на работе буду и т.п., и убеждать почему лично тебе нужно поменять компьютерное кресло или сидеть тихо на своем, но без дополнительных обязательств.
Итак, идти или подождать?


При чем тут «пиастра» в заголовке.
Поясним. Дело в том, что пиастра — это устройство/механизм, основной блок, с помощью которого происходит управление креслом, и довольно часто является причиной вывода кресла из строя. Поэтому пиастру важно беречь, и самое простое это не «плюхаться» в кресло со всего маху. Вот такое действие убережет от поиска знакомого сварщика!
Кстати, можно отметить, что в «директорских» креслах стоит не пиастра, а более сложное и интересное устройство, однако стоит подчеркнуть, что механизм от этого не становится крепче, поэтому аккуратность при использовании не помешает.
Эти устройства, в отличии от пиастры, называются по разному и имеет некоторый набор функций.
– Механизм качания «ТОП ГАН», который помимо поднятия вверх/вниз, позволяет спинке и сиденью отклоняться назад до 135 градусов (если исходное положение 90) и зафиксировать спинку
в двух положениях.
– Мультиблок это более улучшенный механизм качания, позволяет фиксировать сиденье и спинку до 5 положений/позиций.
– Синхро-механизм/асинхронный механизм — где или происходит изменение сиденья и угла наклона спинки синхронно и выбирается самое оптимальное соотношение или сиденье и спинка не зависят друг от друга, поэтому угол наклона можно подобрать самостоятельно.
– Антишок-эффект — функция, при которой спинка не бьет тебя по спине после снятия блокировки качания, а плавно возвращает спинку. 
– Мультиблок со смещенной осью при любом наклоне кресла позволяет ногам всегда оставаться на полу и не искать дополнительного предмета под подставку для ног. Учитывая описанное выше, и не беря во внимание дизайн, материал обивки, наполнитель, материал корпуса и другие мелочи, кресла стоят не один десяток и даже не одну сотню тысяч рублей.

Какой механизм используется в тестируемом кресле — Chairman 668?
Самом собой это газлифт, который управляется рычагом. Не будем на нем останавливаться, работает как обычно.
Механизм качания «ТОП ГАН» с возможностью синхронного (одновременного) фиксирования спинки и кресла в двух положениях, а именно, в рабочем и максимально откинутом.
Также имеется в наличии пружинный механизм, с помощью которого можно самостоятельно отрегулировать жесткость качания, учитывая свой вес. Кресло можно настроить таким образом, что откидывание кресла назад происходит от небольшого прикосновения к спинке и до того что необходимо приложить значительные усилия. Поэтому выбор за сидящим. Для сравнения «в положении лежа» было бы 180 градусов, поэтому 135 градусов вполне достаточно для того, чтобы в течение 5-10 минут «переварить обед».

 

А не мало ли этого? Как же другие эффекты?
В принципе, если человек приходит в офис работать, а не отдыхать, то этого вполне достаточно. Пружинный механизм создаст необходимую упругость спинки, а механизм качания способен зафиксировать кресло в вертикальном положении, правда небольшой люфт остается (сложно однозначно сказать хорошо это или плохо — видимо кому как). А если после обеда вы можете позволить откинутся назад, потянуться и понежиться, то фиксация кресла в максимально откинутом состоянии будем вам большой помощью. Кстати, если во время сна есть привычка «болтать» ногами, то фиксация создает уверенность в том, что тебя не перевесит назад и не вернет в исходное положение без твоего ведома. Поэтому напрашивается вывод — используемый механизм в кресле Chairman 668 не только удовлетворяет потребности сидящего, но и делает их комфортными.

Некоторые пояснения по указанным характеристикам.
Выступ: 660 мм. Имеется ввиду от края сиденья до края спинки (две крайние точки). Если ограничено расстояние, то важно учитывать этот параметр.
Глубина: 560 мм. Указан размер от края сиденья и до основной спинки (скажем каркаса), А если мерить от края сиденья до подушки-чехла с дополнительным слоем поролона, которая на спинке, то получается 500 мм. Зная этот размер и то как вы любите сидеть — прижавшись к спинке или нет — можно понять какой выступ сиденья для вас будет оптимальнее. Если вы любите сидеть прижавшись к спинке, то важно заранее высчитать какое у вас расстояние ноги до подколенной части. Если оно будет меньше указанного расстояния самого сиденья (500 мм), то не получится сидеть прижавшись спиной к спинке. Кстати, очень приятный выступ на краю сиденья. Обратите на это внимание.


Высота спинки: 1090 мм — 1170 мм. Речь идет о размере от пола до верха спинки на минимальном опускании и максимальном поднятии кресла. В кресле нет механизма регулировки спинки по высоте – Up&Down, спинка не поднимается и не опускается отдельно от сиденья. Зная об этом, что эти размеры могут означать в реальной жизни? Если человек при росте в 172 см прижмется вплотную к спинке, то нижняя часть затылка ложится ровно на край спинки. Возможно, может создаваться ощущение что спинка могла бы быть повыше, чтобы вся голова лежала на спинке, но … для того чтобы комфортно спать и кровать бы не помешала.
Материал обивки: экокожа. Один из вопросов, который возникает: «А не жарко в нем?» Нет однозначного ответа, т.к комфортная температура для всех разная. В сравнении с материалом «текстиль» есть ощущение большей теплоты, но не скажешь что сидишь «мокрым».
Подлокотники: в тестируемом кресле они наполнены поролоном и обиты экокожей. Если сидеть в футболке или рубашке с коротким рукавом, то видимо это не маловажный момент, на который стоит обратить внимание. Кому-то приятно прикасаться к холодному, а кто-то это терпеть не может.
Размеры упаковки: 660х760х380. В реалии это выглядит так.

Как же все вышеперечисленные механизмы? Просто «выманивание денег»?
Конечно, нет. Все механизмы, и каждая «фишечка» это дополнительные удобства, но за них необходимо платить. Выше уже описаны некоторые механизмы. Вот еще один. Например, с помощью механизма называемого «Слайдер» можно регулировать и фиксировать глубину сиденья, а это порой важно, если пропорции тела такие, что тыльная часть бедра имеет небольшую длину. Если глубина сиденья 500 мм, то соответственно размер от подколенного углубления до места немного ниже поясницы должен быть не меньше этого.

Информация для тех, кто инструкцию читает после того, как что-то не получилось.

 

 

На инструкции не только написано, но и наглядно показано что делать с колпачком, который во время транспортировки надет на Газлифт и выполняет лишь функцию защиты. Если его не снять, и установить кресло на газлифт вместе с колпачком, то газлифт не будет работать. А ввиду того, что кресло надевается с усилием, то потом достать колпачок очень затруднительно. Колпачок, это та лишняя деталь, которая довольно часто остается после сборки!

Тем, кто читает инструкции вначале и любит все сравнивать предлагается найти отличия …
С левой стороны тестируемое кресло, а с правой — похожее, но дешевле примерно на 2600 рублей.

Chairman 668. Цена 9450 руб.                                Chairman 668 LT. Цена 6860 руб.                                 

Подлокотники визуально более загнуты и имеют более толстый пластик

-----
крестовина, материал —  стеклонаполненный 

полиамид импортного производства,
увеличено количество ребер жесткости и их
толщина, дополнительная защита от
скольжения ног пользователя, сохранение
внешнего вида крестовины (защита от
повреждений, т.е. разного рода царапин)

крестовина, материал —  стеклонаполненный

полиамид собственного производства
Тайпит.

 В таблице представлены основные отличия: подлокотники и материал/устройство крестовины. Получается что дизайн и прочность — это то, что стоит дополнительных средств. А узнать об отличиях оказалось не так сложно. Нужно было всего лишь или позвонить в магазин или заказать обратный звонок, к тому же это ярко представлены на сайте продавца. Думаем не стоит упускать эту возможность и перед покупкой узнать все что вас интересует!

Итоги. Субъективное мнение.
В сравнении с «обычным» креслом вывод напрашивается сам. Кажется его и комментировать не стоит. Большинство коллег, которые приходили посмотреть на кресло говорили «Вау!» и кто-то даже сравнил «обычное» кресло со стулом на колесиках и небольшой подпоркой для спины. Действительно, это очень мягкое и приятное кресло для работы и отдыха. Будем наблюдать за тем, как кресло выдержит проверку временем и надеемся, что у нас будет возможность сравнивать и другие образцы.

Кресло было предоставлено магазином Mebelion.ru

 


Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Сопровождение проектов iXBT.com

18 комментариев

L
Для известных шуток
vesely_pupok
На одном пики точены, второй, спасибо роскомнадзору, нормальный, без отклонений. 
B
Столько инсинуаций о механике и ни слова о поясничном подпоре и эргономике. А, понятно, на нет и суда нет. :) 
Х
Бессодержательная вода о непримечательном поделии.
На связи
Проблема всех этих китайских и азиатских кресел — расчет на низкий азиатский рост.
Конкретно в этом кресле подголовник у меня упирается в лопатки, что не очень удобно и заставляет сутулиться. Рост 190.
Ежели пытаться сесть пониже (сдвинуть пятую точку вперед) — поясница уже ничем не подпирается и висит в водздухе. Мышцы устают и появляются боли.
Смело могу сказать, что это кресло подходит для на не очень рослых людей.
Для себя же долго искал кресло с подголовником, пересидел в десятках кресел. Лучше всего подходят европейские варианты с регулируемым всем чем только можно, но стоят 1кевро.
Остановился пока на недорогом варианте из икеа с высокой сетчатой спинкой. Мой размер.
И кстати пиастра там цельно литая. Не представляю как она может сломаться  (я не своем веку сломал уже несколько писатр кресел). Механиз качания с независимым наклоном подпопника и спинки, то есть они не не прикручены воедино как в обозреваемом кресле.
TonyZ
Заодно, хочется отметить, что пластиковые ручки, которыми еще и крепится спинка — абсолютное зло. Через некоторое время пластик от натуги трескается и вся конструкция рассыпается, оставляя вам волшебную вертящуюся табуретку на колесиках. Гораздо лучше, когда спинка крепится куском железки. 
B
Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы
СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03
 «Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы»

10.4. Конструкция рабочего стула должна обеспечивать:

— ширину и глубину поверхности сиденья не менее 400 мм;

— поверхность сиденья с закругленным передним краем;

— регулировку высоты поверхности сиденья в пределах 400 — 550 мм и углам наклона вперед до 15 град, и назад до 5 град.;

— высоту опорной поверхности спинки 300 +-20 мм, ширину — не менее 380 мм и радиус кривизны горизонтальной плоскости — 400 мм;

— угол наклона спинки в вертикальной плоскости в пределах +-30 градусов;

— регулировку расстояния спинки от переднего края сиденья в пределах 260 — 400 мм;

  — стационарные или съемные подлокотники длиной не менее 250 мм и шириной — 50 — 70 мм;

— регулировку подлокотников по высоте над сиденьем в пределах 230 +-30 мм и внутреннего расстояния между подлокотниками в пределах 350 -500 мм.

D
Использую дома модель  9587 L    6 лет, 3 года назад отвалилсь спинка (крепление спинки вставлено между слоёв фанеры сиденья и закреплено болтами, со времнем болты провали фанеру насквозь), починил самостоятельно, год назад стал трескаться кожзам на «дополнительных поверхоностях»(бока подлокотников, спинка сзади), но куплю опять такое же — сколько пепробовал — это самое удобное.
B
Использую Икеа Верксам с шерстяными чехлами с 2008 года. Пока на гарантии (10лет). Ничего не ломалось.
O
ну или простой Aeron. вполне приличное кресло.
AF1001
Либо платить под 30 тысяч, либо простой стул пользовать
100002010397581@facebook
Реклама "Chairman 668", скоро будут лапшу быстрого приготовления рекламировать.
100002010397581@facebook
Пользую максимально простой железно-пластиково-поролоновый стул за 800р. Ломаться не чему, а если и сломается, то можно заварить, или купить новый такой же
lesha4kochet
Отличный обзор! Еще бы обзор на игровые кресла прочитать от этого автора.
s
Главное что бы пятой точке было удобно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Пауки на Марсе? Ученые раскрывают загадку их появления

Марс, красная планета, всегда манила нас своей загадочностью. С каждым новым открытием, сделанным благодаря неустанной работе космических аппаратов, мы все больше убеждаемся в том, что эта планета...

Что означает наклейка-такса с надписью «Long vehicle» на фуре: просто украшение или нет

Иногда, на некоторых фурах, можно заметить желтую наклейку с крупной надписью на английском языке «Long vehicle». Она бывает двух видов: со стилизованной таксой внутри и без, и обычно клеится на...

Зачем в США сбрасывают вагоны метро в океан?

В данной статье речь пойдет о утилизации устаревших, отслуживших свое вагонах метро. В России такие вагоны отправляются на утилизацию. Сперва их транспортируют в боксы, где разделяют на части с...

Лосось с бивнями: доисторический монстр Тихого океана

Миллионы лет назад, в эпоху, когда мамонты бродили по земле, а мегалодоны бороздили океаны, в водах северо-западного побережья Тихого океана обитал поистине удивительный исполин — лосось...

Смотреть нельзя пропустить. В ГМИИ впервые показывают Арчимбольдо на выставке итальянского натюрморта

У москвичей и гостей города, количество которых, полагаю, возрастет в праздники, все еще есть хорошая возможность увидеть редкую картину. И для этого нужно отправиться в ГМИИ им. Пушкина. Джузеппе...