GT Legends

Жанр автосимулятор Разработчик SimBin Development Team Издатель 10tacle Studios Официальный сайт www.gt-legends.com Дата выхода 04.11.2005 Издатель в России Новый Диск Российское название GT Legends Дата выхода в России 01.12.2005 Рейтинг ESRB Everyone

Технологии

Системные требования

Тестовая система

В то время, как финны ваяют лучшие в мире раллийные симуляторы, их соседи зря время не теряют и выпускают отличные гоночные симы. Я, в частности, о шведской компании SimBin, которая, не смотря на молодость (образована в 2003 году), за прошедший год успела выпустить два очень успешных проекта: GTR: FIA GT Racing Game и рассматриваемый ниже GT Legends. Если первая игра была посвящена относительно современным гоночным карам, то при разработке продолжения SimBin отдали должное эпохе 60-70-х годов. Разработчики не пожалели денег на лицензирование чемпионатов FIA GTC 1965 года, FIA TC 1965 года и FIA GTC-TC 1976 года.

   

Ретропарк

Реклама гласит, что в GT Legends «более 90 легендарных болидов». Теоретически это правда, но с некоторыми оговорками. То есть, без учета различных модификаций машин оказывается всего 29. В игре представлены следующие экземпляры:

Abarth: 1000TC.
AC Cobra.
Alfa Romeo: GTA.
Austin: Mini Cooper S, Healey 3000.
BMW: CSL.
Chevrolet: 65’ Corvette, 75’ Corvette.
DeTomaco: Pantera.
Ferrari: 275 GTB/C.
Ford: Mustang, Capri RS, Escort RS, Falcon, GT40.
Yaguar: E-Type, MKII.
Lotus: Cortina, Elite, Elan 26R.
Mercedes: 300SL Roadster.
Porsche: 906, 911 RSR, 914.
Renault: Alpine A110.ъ
Shelby: Daytona Coupe, Shelby GT350
TVR: Griffith 400.

Если верить рекламным обещаниям, в игре должно быть 25 европейских трасс, хотя, на самом деле их одиннадцать: Anderstorp, Dijon-Prenois, Donington, Hockenheim, Imola, Magny-Cours, Mondello Park, Monza, Nurburgring, Spa-Francorchamps, Zolder. Остальные 14 трасс представляют собой измененные версии вышеназванных. В целом, подборка получилось очень приличной и каждый игрок найдет свою трассу по душе. Скажем, Monza предназначена для любителей больших скоростей, а на Hockenheim имеются повороты практически всех типов.

   

Режим карьеры разделен на 5 этапов-кубков.
Кубок А — Начальный уровень, где игрок начинает карьеру с двух относительно маломощных автомобилей 60-х годов Mini Cooper и Ford Cortina GT. В распоряжении восемь трасс.
Кубок B — Здесь 13 ознакомительных трасс. Из интересного — соревнование на машинах с большим объемом двигателей и дуэль мустангов.
Кубок C – машины 60-x гг.
Кубок D – машины 70-x гг.
Кубок E – машины FIA GTC-TC

Кубковые заезды позволят вам обзавестись средствами на покупку нового средства передвижения. Печально, но даже в «быстрой гонке» или «свободном тренинге» нельзя покататься на не «открытых» (т.е. еще не купленных) машинах. Зато в «дилерской» сразу доступны все машины, вот только посоревноваться нельзя, а только поездить (предпродажная прогулка).

По сравнению с GTR: FIA GT Racing Game у нас уже не три, а 5 уровней сложности:

У каждого выбранного уровня сложности есть свои особенности. Если играть «Начинающим», то будут открыты 8 опций (управляются клавишами F1-F8), значения которых можно менять прямо во время гонки. В то же время Золотой кубок можно завоевать, только если играть «Любителем». Уровни сложности можно менять только при выборе заезда.

Надеюсь, никому не надо говорить, что в GT Legends надо играть с рулем. Конечно, есть умельцы, способные на клавиатуре шустро вписываться во все повороты и брать достойные награды одну за другой. Но приносит ли им такое положение дел истинное удовольствие? Уверен, вряд ли. GT Legends — один из немногих автосимуляторов, где важна плавность в вождении. Нажал – поехал, нажал – остановился — не тот случай. Учитывается каждое движение при повороте руля и каждое усилие при давлении на педаль. К тому же, как можно играя на клавиатуре одной рукой, совершать поворот во время тормоза. Это просто-напросто неудобно, да и не чувствуется удовольствия от вождения.
Игра имеет предустановки для таких девайсов, как Logitech MOMO Racing/Force, Microsoft Sidewinder и ACT Labs R5. Впрочем, если у вас другие устройства, то их настройка и калибровка тоже не должна вызвать проблем. А вот при использовании некоторых геймпадов пользователи жалуются на проблемы.

   

Хорошо подобранный и настроенный руль принесет немало рекордов, но для экстремальных лидеров в GT Legends существует еще один способ улучшить результаты – проводить тюнинг машин. Кратко распишем все доступные изменения.

Fuel (Топливо) — Уровень бензина влияет на вес машины, а значит и на ее скоростные качества. Сами рассчитывайте, сколько топлива вам нужно, учитывая, сколько пит-стопов вы собираетесь сделать.
Rev Limit (Ограничение оборотов) — Чем трасса короче, тем меньше число оборотов двигателя рекомендуется ставить.
Gearing (Передачи) — Если на трассе много поворотов, то рекомендуется ставить короткие передачи.
Differential (Дифференциал) — a) Power (Нагрузка) 100% означает, что оба колеса привода вращаются с одинаковой скоростью. б) Coast (Разгрузка) чем меньше процент, тем легче управлять машиной, однако при этом возникает потеря мощности при трении.
Lock (Угол поворота) — Опция влияет на поворачиваемость машины. Чем меньше угол, тем тяжелее совершать поворот. Однако при очень большом угле возможно проскальзывание автомобиля. Соблюдайте баланс.
Brakes (Тормоза) — a) Pressure (Сила) 100% — резкий тормоз и, как следствие, потеря управляемости. При понижении тормозной силы торможение будет более плавное, но дольше. б) Bias (Баланс) — Распределение баланса тормозов между передними и задними колесами.
Tires (Шины) — a) F:R (Передний, задний) Выбор шин для передних и задних колес. б) Tyre pressure (Давление шин)
Рекомендуется делать шину чуть-чуть недокаченной для более уверенного контакта с поверхностью, по которой едет машина. в) Springs (Пружины), Damper Bump (Сжатие), Damper Rebound (Разжатие)
Настройка пружин с целью сглаживания колебаний, возможных по ходу движения машины. г) Camber (Сход-Развал)
Настройка опции нужна, чтобы подобрать оптимальное сцепление с дорогой. д) Ride Height (Клиренс)
Речь о высоте автомобиля. Чем она ниже, тем меньше сопротивляемость воздуху и выше скорость. В то же время низкий параметр может привести к малоприятным ударам по днищу автомобиля на определенных участках дороги.

   

Визуальная часть GT Legends не потрясает воображение, но и не уступает своим конкурентам, а в кое в чем, например, в ночном освещении, превосходит. Если модели машин и сам вид трассы смотрятся средненько, то очень реалистичное небо, динамический свет от фар и реализация смены времени суток заслуживают оценки «отлично». Движок оптимизирован не так хорошо, как хотелось бы, поэтому владельцы «средних» машин могут забыть о приличном (4x) сглаживании и разрешении экрана выше 1024x768, если хотят получить FPS выше 35.
А так, конечно, шведы потрудились на славу. Как и в GTR, кабина каждого авто сделана очень качественно, имеется возможность смотреть по сторонам. Во время езды видно, как водитель крутит руль, нажимает на педали и переключает передачи. Так же доступно огромное число камер, включая ТВ-трансляцию. Если бы не стандартное, безынициативное поведение AI-гонщиков на трассе, то можно было остаться в кокпите, наблюдая за поединком. Но такое возможно лишь в сетевой игре, где противники не по джентельменски толкаются и устраивают пакости, вроде езды навстречу. А «тачки», кстати, в таких случаях мнутся довольно прилично и поломки приводят к заметной потере скорости и/или управляемости авто. Что касается звуков, то о них и говорить нечего — все эффекты записаны «с натуры». Музыки во время гонок нет. Только между соревнованиями нас развлекает качественный рок и блюз.

GT Legends – игра для профессионалов. Любителям современных аркадных гонок игра, скорее всего, не понравится, но ценителям реалистичной физики и ретро-машин это отличный подарок. SimBin второй раз доказывает, что умеет делать отличные симуляторы.

Ссылки по теме:

• Обсуждение игры на нашем форуме

Плюсы:

• Продвинутая физическая модель
• Представлены все машины FIA 60-x, 70-х гг.
• Реалистичные звуковые эффекты
• Неплохая графика

Минусы

• Проблемы с некоторыми геймпадами
• Не слишком качественная локализация