Если отталкиваться от Каркам QS3 Eco, то можно сказать, что модель QL3 Mini — это практически никак не урезанный по функциональности QS3 Eco с чуть более хорошей оптикой, процессором Ambarella A2S60 и существенно меньшими размерами. Более просветленная оптика, по факту, не дает ничего: и днем, и ночью Каркам QL3 Mini демонстрирует достаточно среднее качество видео. Ну а меньший размер — он и есть меньший размер: кому-то это важно, а кому-то нет.
Удивительный видеорегистратор. Честно говоря, мы его так и не поняли. Ведь как обычно бывает: если создалось ощущение, что устройство плохое — понятно, что его нужно ругать. Если хорошее — хвалить. А что делать, если никаких ощущений, кроме недоумения, нет? Нам трудно представить себе человека, которому мог бы быть нужен такой прибор.
Приятный регистратор. Конечно, спорным моментом является его предельная простота: ни GPS, ни G-датчика — только видео в формате SuperHD, и всё. Однако с точки зрения качества видео, он имеет довольно серьезные преимущества: кроме собственно SuperHD-режима, реализован еще FullHD-режим с частотой 60 кадров в секунду, и это все снабжено очень неплохим битрейтом — в районе 20 Мбит/с.
У RoverEye Tesla A7 2.7 есть некоторые огрехи в эргономике, но к ним быстро привыкаешь, и после этого они не раздражают. В целом же это регистратор с достойным качеством видео, реально работающим ночным режимом и поддержкой разрешения Super HD в качестве бонуса. Нужна ли она вам — решайте сами, но регистратор в принципе весьма неплох и заслужил бы у нас положительную оценку даже без нее.
Компания Mio, видимо, хорошо усвоила пословицу «стабильность — признак мастерства». Все видеорегистраторы этого производителя, которые мы до сих пор тестировали, можно описать одной фразой: «в принципе, есть к чему придраться, но если сравнивать с продуктами за ту же цену, то вполне достойно». MiVue 568 тоже укладывается в эту концепцию: при желании можно найти прибор «покруче» — но заплатить за него придется существенно больше.
Если предыдущий видеорегистратор Iroad, что побывал в наших руках, мог похвастаться качественной матрицей Sony, то сегодняшний герой этого преимущества лишен. Нет у него и GPS-модуля, который упоминается на упаковке и в описании на официальном сайте. Зато есть режим работы на стоянке и дополнительная камера.
За свою цену, Mio MiVue 388 очень и очень неплох. Пожалуй, других вариантов сосредоточения такого количества функций в одном видеорегистраторе данной ценовой категории нам в голову не приходит (кроме аналога ParkCity). Есть еще, правда, Papago! P3 — но у него ценовая категория немножко повыше и к тому же отсутствует собственный аккумулятор.
Cammsys BlackSys CF-100 — очень простой и хорошо сбалансированный видеорегистратор. Пожалуй, на данный момент времени это самое сбалансированное двухкамерное решение из всех, которым довелось побывать в наших руках. Впрочем, оговоримся сразу: таких было не очень много. Но в любом случае, даже если сравнивать его с однокамерными Full HD-собратьями, то во всем (кроме цены, разумеется) он может вполне достойно соперничать с лучшими их образцами.
Для автомобильных видеорегистраторов, построенных на базе сенсоров Sony, CR-2000S демонстрирует все еще неплохую, но уже достаточно далекую от совершенства картинку. То есть, проще говоря, увидев надпись «Sony Sensor», мы сразу, автоматически, ждем большего, чем видим в данном конкретном случае. И все это на фоне высокого качества исполнения всех узлов, удобного и продуманного управления, привлекательного дизайна и... цены, которая заставила «икнуть» даже нас. Все-таки при такой стоимости быть «просто хорошим» уже мало.
Интересный видеорегистратор, вызывающий противоречивые чувства, хотя большинство из них в нашем случае оказались положительными. Понятно, что цена для бюджетной модели смотрится завышенной, по качеству записи прибор полностью соответствует понятию «бюджетного», а оригинальные инженерные решения и эргономику оценят не все. Поэтому однозначно рекомендовать к покупке не станем — порекомендуем при возможности присмотреться.
Видеорегистратор Hyundai MnSOFT R351DG — простое в обращении двухкамерное устройство, основное достоинство которого состоит именно в том, что у него 2 камеры. Таким образом, оно может записывать не только то, что происходит перед лобовым стеклом, но и, например, то, что происходит за задним. К сожалению, о качестве видео мы можем дать только один условно положительный отзыв: сотрудникам ДПС его, скорее всего, хватит, особенно если это будет дневная съемка.
В активе мы имеем очень хорошую картинку, относительную компактность, простоту и понятность управления. В пассиве — отсутствие собственного дисплея. В остальном Iroad Ione-3800FU и Vugera VG-20S можно назвать «двойняшками» — не близнецами, но, безусловно, родными братьями. Учитывая к тому же приблизительно одинаковую цену, выбор между этими двумя устройствами следует осуществлять сообразуясь с критериями скорее эстетическими.
Проверка на идентичность прошла без сучка без задоринки: ParkCity DVR HD 530 и Genius DVR-FHD600 являются действительно абсолютно одинаковыми устройствами, отличаясь только комплектом поставки (Genius по умолчанию не кладет пульт ДУ). Впрочем, это отличие в комплектации в данном конкретном случае достаточно серьезно влияет на функциональность устройства: без ДУ с помощью видеорегистратора невозможно делать фотографии и просматривать видео, подключив его к телевизору.
ParkCity DVR HD 710 относится к классу Full HD+GPS-видеорегистраторов с полным набором самых распространенных функций и некоторым количеством дополнительных (пульт дистанционного управления, ночной режим WDR, предупреждение о камерах фиксации скорости и о превышении скорости). То есть в целом по характеристикам и функциональности это уже топовый сегмент. В то же время цена устройства по нынешним временам находится скорее в области «крепких середнячков».
Очень приличный видеорегистратор, хорошее качество съемки, в том числе ночной, удобное управление, маленький, легкий, оригинальное и очень простое крепление — Transcend DrivePro 200 есть за что похвалить. И понятно, конечно, что у Transcend этих SD-карточек — как гуталина на гуталиновой фабрике, но тем не менее все равно молодцы: положили в комплект 16-гигабайтную, Class 10. Все хорошо. Вот тема с Wi-Fi явно не доведена до ума — как по скорости и стабильности, так и по наполнению.
VicoVation Vico-TF2+ Premium — видеорегистратор с весьма неплохим качеством съемки, в том числе в ночных условиях, довольно удобным «быстросъемным» кронштейном и уникальной «фишкой» в виде возможности устанавливать два временны́х интервала, для которых условия съемки будут различными. Но дороговат.
Основная «фишка» данного видеорегистратора — миниатюрность. Качество видео очень пристойное — год назад мы бы даже назвали его отличным, но времена меняются, и требования вместе с ними. Не очень удобное управление и маленький экранчик рука не поднимается хулить, поскольку понятно, что в жертву минимизации размеров было принесено все, а иначе, наверное, и не получилось бы так эффектно.
В сравнении старых и новых моделей видеорегистраторов хорошо заметна общая тенденция изменений: аккуратнее, проще, качественней. Аккуратнее в большинстве моделей стали относиться к переводу, качественней стал видеоряд, особенно ночью. Вот насчет «проще» — здесь большой вопрос, однозначно ли это хорошо. Нам удалось почувствовать в DVR HD 500 некий особенный шарм устройства, которое делалось во времена становления рынка в расчете на долгую эксплуатацию довольно грамотным технически пользователем. Хотя время, конечно, идет, меняются подходы, меняются стандарты — и с этим ничего не поделать.
Black Box Outdoor лучше всего подойдет тем, кто еще не совсем уверен, что́ ему нужно на самом деле: автомобильный видеорегистратор или экшн-камера, их комбинация или два отдельных прибора. Гибрид компании Highscreen поддерживает самые распространенные функции, характерные для обоих типов устройств, при этом достаточно прост в освоении и эксплуатации, имеет относительно гуманную цену и снимает с качеством неидеальным, но для первого знакомства вполне достаточным. Ну и плюс — позволяет снимать под водой без гермобокса.
За что можно выбрать именно RoadRunner 530A5? Нам кажется, что ключевых особенностей у него две. Первая — очень субъективная — дизайн. Здесь сколько людей столько и мнений, кому-то понравится, кому-то — нет. Вторая особенность — разъем, позволяющий быстро отсоединить видеорегистратор от крепления. Это будет по достоинству оценено всеми, кто не решается оставлять устройство на лобовом стекле при длительной стоянке, не без оснований опасаясь лишиться при этом как регистратора, так и стекла.
Основная «фишка» Vugera VG-20S — это, безусловно, качество видеозаписи. По всей видимости, такой результат достигается за счет используемой производителем матрицы Sony. В остальном это довольно простой прибор, сделанный по принципу «установил, настроил и забыл», снабженный, тем не менее, всем необходимым, в том числе приемником GPS. Пожалуй, если вас не смущает цена, то дополнительно смутить может только одно: отсутствие экрана, что делает невозможным просмотр записанного видео средствами самого прибора.
Среди пользователей видеокамер имеется целая прослойка, которой не нужны все эти кнопочки, тумблерочки и рычажки. Одна кнопка на корпусе, максимум две, которым даже не требуется поясняющих надписей, — вот он, идеал. Речь, во-первых, об экстремальщиках, людях, занимающихся экстремальными видами спорта (или не спорта) и желающих зафиксировать свои приключения на видео. Во-вторых, к этой категории можно отнести и более «скучных» пользователей, а именно водителей транспортных средств, не являющихся гонщиками. Обычные авто/мотовладельцы, которым требуется вести постоянную видеорегистрацию всего происходящего на дороге.
Старая прошивка вызывала в некоторых местах серьезные вопросы, но с прошивкой 4.5.1 данное устройство, не кривя душой, можно рекомендовать не только техногикам и энтузиастам, но и обычным пользователям, у которых душа просит чего-то более интеллектуального и продвинутого по возможностям, чем просто Full HD-видеокамера, оснащенная GPS.
Если отрешиться от разочарований, то мы имеем прибор пусть и не блистающий качеством видео, но находящийся по этому параметру на вполне себе средних позициях, а кроме этого весьма оригинальный по конструкции и возможностям. Для тех, кто мало ездит ночью и не является фанатом «фильмоподобного» видеоряда (для предъявления инспекторам ДПС и такого наверняка за глаза хватит), достоинства этого видеорегистратора могут оказаться важнее его недостатков.
Время от времени появляются на тестах такие устройства, про которые приятно писать — причем безотносительно того, есть ли у них недостатки и насколько они крупные. CamBox In Car Edition, безусловно, относится именно к таким. Наверное, свою роль сыграло и то, что к нам на обзор одновременно попала предыдущая версия этого видеорегистратора, поэтому мы в состоянии оценить, в каком направлении работают мозги разработчиков, и с облегчением убедиться: в правильном.
Исследованный нами прибор по совокупности свойств находится на пересечении стольких «граней», что судить о том, не перешел ли он какую-то из них — очень сложно. Это и приличная по оснащению экстрим-камера, и вполне самодостаточный автомобильный видеорегистратор. Он явно не относится к дешевым — но и к сегменту откровенно дорогих его причислить нельзя. Отсутствие GPS и датчика движения (минус для видеорегистратора) компенсируется беспрецедентным временем автономной работы (громадный плюс для экстрим-камеры), хорошее качество дневного видеоряда — средненьким ночным. Словом, на каждый плюс есть свой минус, и наоборот.
К самому устройству у нас претензий практически нет. Качество изображения нельзя назвать поражающим воображение, но оно весьма пристойное. Небольшой роллинг шаттер присутствует — ну а у кого его совсем нет? Ночное видео тоже на честные 4 по 5-балльной системе, а эта оценка так и называется: «хорошо». В общем, добротный видеорегистратор, которым приятно пользоваться.
Это, пожалуй, лучшая на данный момент «коробочка с объективом» из тех, которые нам приходилось держать в руках. Очень хорошее качество дневного и ночного видео, достаточно удобное и простое управление, время работы от аккумулятора для такой крохотульки даже удивляет. Недостаток, собственно, всего один: крепление.
По сути, многомегапиксельный сенсор и картинка с разрешением 1920×1080 этому прибору нужны для одного: того самого случая, когда солнышко яркое, краски сочные, скорость не сумасшедшая и настроение отличное. Тогда, глядишь, можно даже куда-нибудь на Youtube запись поездки выложить, похвастаться. Для остальных случаев режима 720p ему хватит, как говорится, «за глаза и за уши».
Видео очень приличного качества, съемный экран, сенсорное управление — с одной стороны. Некоторая громоздкость, небольшое время работы от аккумулятора, нет ни GPS, ни G-датчика, ни даже датчика движения — с другой. Однако если вам от видеорегистратора нужно в первую очередь качественное Full HD-видео, то лучшего варианта мы пока не знаем.
