Многие аналитики и автоэксперты сейчас отмечают, что переход с европейских на китайские компоненты не является путём к импортонезависимости, скорее одна зависимость сменяет другую. Но в плане локализации всё становится гораздо хуже: и это легко продемонстрировать на примере УАЗа.
Как сообщает Quto.ru со ссылкой на заключение Минпромторга, локализация автомобилей СГР (в линейку входят «Буханки», «Головастики» и другие древние авто УАЗа) на текущий момент оценивается в 2035–2350 баллов. Для сравнения: локализация докризисных (то есть на начало 2022 года) моделей СГР составляла 3200–3500 баллов.
Из-за рухнувшей локализации госорганам теперь придётся брать в Минпромторге спецразрешение на покупку УАЗа «Буханка» точно так же, как, например, на покупку иномарки.