Британский орган по надзору за рекламой запретил рекламу электромобилей Toyota и Hyundai, которые приукрасили факты. Если говорить точнее, они уменьшили время, за которое можно заряжать электромобили, и ввели пользователей в заблуждение относительно наличия станций быстрой зарядки в Великобритании и Ирландии.
Toyota провела на своём веб-сайте маркетинговую кампанию для своей модели bZ4X, утверждая, что автомобиль можно зарядить до 80% примерно за 30 минут с помощью системы быстрой зарядки мощностью 150 кВт.
Toyota заявила, что водители могут «легко найти точки быстрой зарядки в ряде общественных мест», особенно в тех местах, где «водители, скорее всего, в них нуждаются», таких как основные точки движения на автомагистралях.
В Hyundai провели аналогичную кампанию, используя свой веб-сайт, цифровой рекламный щит на лондонской площади Пикадилли и видеоролик в YouTube с участием футболистов из клуба Премьер-лиги «Челси», в котором рекламируется электромобиль Ioniq 5. Кампания утверждала, что автомобиль можно зарядить с 10% до 80% за 18 минут с помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт.
Позже выяснилось, что такое время зарядки было достигнуто в идеальных заводских условиях, но в реальности оно больше и зависит от ряда параметров. Кроме того, выяснилось, что в Великобритании доступно всего 419 станций для зарядки в 134 местах. Однако в Шотландии их было всего семь, в Уэльсе — две, а в Северной Ирландии — ни одной.
На сайте веб-сайт Charge myHyundai показано, что в Великобритании работают 37 пунктов сверхбыстрой зарядки мощностью 350 кВт, в Ирландии их всего шесть, в Уэльсе и Шотландии — «ограниченное количество», а в Северной Ирландии — ни одного.
Регулятор наложил первый в истории запрет в отношении рекламы электромобилей и посоветовал Toyota и Hyundai не вводить потребителей в заблуждение относительно времени зарядки аккумуляторов в будущем.