Автомобильные видеорегистраторы выпускают многие фирмы, но в этот раз к нам на тест попала модель известного всему миру производителя — компании HP. Видеорегистратор HP Car Camcorder f310 имеет камеру с разрешением 1920×1080@30, встроенный GPS-модуль и цветной TFT-экран с диагональю 2,4 дюйма. Для улучшения качества изображения при ночной съемке HP Car Camcorder f310 имеет режим WDR (Wide Dynamic Range). Эта модель выгодно отличается от других подобных устройств тем, что обладает встроенной функцией предупреждения о радарах и камерах. В HP Car Camcorder f310 есть база полицейских радаров, а кроме того, пользователь сам может пополнять эту базу, указывая GPS-метки одним нажатием.

Без обиняков скажем сразу: нам этот видеорегистратор понравился. Основные претензии, по сути, сводятся к одной: по сравнению с лучшими образцами данной продукции, которые побывали у нас в руках (и все они были на базе матриц Sony), качество видеоряда Datakam G5-City Max все-таки проигрывает. В остальном — только положительные ощущения. Широкоугольный объектив, прекрасное крепление, полное отсутствие каких-либо «глюков», меню — вообще мечта гаджетомана и просто не имеет аналогов среди всего виденного нами ранее.

Перед нами достаточно стандартная модель, каких на рынке очень много. Из общего ряда она выделяется только наличием буферной памяти размером 1 ГБ, в которую можно скопировать ролик с SD-карточки перед тем как, например, отдать ее инспектору ДПС. Если вы ищете видеорегистратор для чисто утилитарных целей, то Recxon R5 — один из кандидатов. Но таких устройств на рынке немало.

Mitsubishi Outlander PHEV позиционируется производителем именно как электромобиль, хотя технически является типичным представителем гибридных автомобилей с последовательно-параллельной схемой работы силовых установок. Тем не менее, в категорию электромобилей его все же перетягивает аккумуляторная батарея большой емкости, возможность зарядки от обычной электросети, а главное — бодрая езда с использованием одних лишь электромоторов на скоростях до 120 км/ч.

В наши руки попала топовая модель южнокорейского бренда Iroad. Этот видеорегистратор обладает двумя камерами с разрешением 1920×1080@20 и 720×480@30, причем первая построена на матрице Sony Exmor. Сенсорный экран размером 3,5 дюйма позволяет оперативно просматривать отснятый материал и управлять регистратором в дороге. Поддерживается режим паркинга, режим PIP (картинка-в-картинке) и вывод изображения на внешний экран. Как и другая модель Iroad, побывавшая в наших руках, Ione-T35 также поставляется без GPS-модуля, что несколько снижает его функциональность, ведь найти этот модуль в продаже — непростая задача.

Если отталкиваться от Каркам QS3 Eco, то можно сказать, что модель QL3 Mini — это практически никак не урезанный по функциональности QS3 Eco с чуть более хорошей оптикой, процессором Ambarella A2S60 и существенно меньшими размерами. Более просветленная оптика, по факту, не дает ничего: и днем, и ночью Каркам QL3 Mini демонстрирует достаточно среднее качество видео. Ну а меньший размер — он и есть меньший размер: кому-то это важно, а кому-то нет.

Удивительный видеорегистратор. Честно говоря, мы его так и не поняли. Ведь как обычно бывает: если создалось ощущение, что устройство плохое — понятно, что его нужно ругать. Если хорошее — хвалить. А что делать, если никаких ощущений, кроме недоумения, нет? Нам трудно представить себе человека, которому мог бы быть нужен такой прибор.

Несмотря на то, что несколько мировых брендов в этот раз не вошли в состав участников, ММАС (Московский Международный Автосалон) расширился до восьми залов и занял целиком два павильона «Крокус Экспо». Прибавка вышла за счет активизировавшихся китайцев, в том числе и тех, кто еще только ищет партнеров в России, и за счет того, что некоторые производители приняли решение о расширении своих выставочных площадей. В этом году на выставке присутствовало более 50 автомобильных брендов, а перед ее началом нам пообещали 9 мировых премьер, 9 европейских и 43 российских. Плюс 16 концепт-каров, которые на территории России ранее не «светились».

Приятный регистратор. Конечно, спорным моментом является его предельная простота: ни GPS, ни G-датчика — только видео в формате SuperHD, и всё. Однако с точки зрения качества видео, он имеет довольно серьезные преимущества: кроме собственно SuperHD-режима, реализован еще FullHD-режим с частотой 60 кадров в секунду, и это все снабжено очень неплохим битрейтом — в районе 20 Мбит/с.

У RoverEye Tesla A7 2.7 есть некоторые огрехи в эргономике, но к ним быстро привыкаешь, и после этого они не раздражают. В целом же это регистратор с достойным качеством видео, реально работающим ночным режимом и поддержкой разрешения Super HD в качестве бонуса. Нужна ли она вам — решайте сами, но регистратор в принципе весьма неплох и заслужил бы у нас положительную оценку даже без нее.

Компания Mio, видимо, хорошо усвоила пословицу «стабильность — признак мастерства». Все видеорегистраторы этого производителя, которые мы до сих пор тестировали, можно описать одной фразой: «в принципе, есть к чему придраться, но если сравнивать с продуктами за ту же цену, то вполне достойно». MiVue 568 тоже укладывается в эту концепцию: при желании можно найти прибор «покруче» — но заплатить за него придется существенно больше.

Если предыдущий видеорегистратор Iroad, что побывал в наших руках, мог похвастаться качественной матрицей Sony, то сегодняшний герой этого преимущества лишен. Нет у него и GPS-модуля, который упоминается на упаковке и в описании на официальном сайте. Зато есть режим работы на стоянке и дополнительная камера.

За свою цену, Mio MiVue 388 очень и очень неплох. Пожалуй, других вариантов сосредоточения такого количества функций в одном видеорегистраторе данной ценовой категории нам в голову не приходит (кроме аналога ParkCity). Есть еще, правда, Papago! P3 — но у него ценовая категория немножко повыше и к тому же отсутствует собственный аккумулятор.

Cammsys BlackSys CF-100 — очень простой и хорошо сбалансированный видеорегистратор. Пожалуй, на данный момент времени это самое сбалансированное двухкамерное решение из всех, которым довелось побывать в наших руках. Впрочем, оговоримся сразу: таких было не очень много. Но в любом случае, даже если сравнивать его с однокамерными Full HD-собратьями, то во всем (кроме цены, разумеется) он может вполне достойно соперничать с лучшими их образцами.

Для автомобильных видеорегистраторов, построенных на базе сенсоров Sony, CR-2000S демонстрирует все еще неплохую, но уже достаточно далекую от совершенства картинку. То есть, проще говоря, увидев надпись «Sony Sensor», мы сразу, автоматически, ждем большего, чем видим в данном конкретном случае. И все это на фоне высокого качества исполнения всех узлов, удобного и продуманного управления, привлекательного дизайна и... цены, которая заставила «икнуть» даже нас. Все-таки при такой стоимости быть «просто хорошим» уже мало.

Может работать под водой и использовать пальчиковые батарейки АА, напичкан большим количеством всевозможных датчиков и разнообразными беспроводными интерфейсами, включая ANT+ и NFC, яркий фонарик и вес кирпича — всё это про новый и самый дорогой туристический (точнее, универсальный) навигатор Garmin Monterra, который первым в линейке «перешел» на Android.

Интересный видеорегистратор, вызывающий противоречивые чувства, хотя большинство из них в нашем случае оказались положительными. Понятно, что цена для бюджетной модели смотрится завышенной, по качеству записи прибор полностью соответствует понятию «бюджетного», а оригинальные инженерные решения и эргономику оценят не все. Поэтому однозначно рекомендовать к покупке не станем — порекомендуем при возможности присмотреться.

Видеорегистратор Hyundai MnSOFT R351DG — простое в обращении двухкамерное устройство, основное достоинство которого состоит именно в том, что у него 2 камеры. Таким образом, оно может записывать не только то, что происходит перед лобовым стеклом, но и, например, то, что происходит за задним. К сожалению, о качестве видео мы можем дать только один условно положительный отзыв: сотрудникам ДПС его, скорее всего, хватит, особенно если это будет дневная съемка.

В активе мы имеем очень хорошую картинку, относительную компактность, простоту и понятность управления. В пассиве — отсутствие собственного дисплея. В остальном Iroad Ione-3800FU и Vugera VG-20S можно назвать «двойняшками» — не близнецами, но, безусловно, родными братьями. Учитывая к тому же приблизительно одинаковую цену, выбор между этими двумя устройствами следует осуществлять сообразуясь с критериями скорее эстетическими.

В следующем году проект «Карты Google» отметит круглую дату — десятилетие с момента своего создания, и ему есть чем гордиться. За свое десятилетие он оброс всевозможными сервисами, API, стал коммерчески успешным и популярным во всем мире. Что касается мобильной версии для Android, то она стала доступна пользователям одновременно с официальным выходом этой операционной системы в 2008 году, а журналистам ее работа демонстрировалась еще задолго до этого события. С тех пор функциональность «Карт» постоянно дополнялась, а само приложение непрерывно совершенствовалось. Ему «покорялись» новые страны, где появлялись десятки и сотни детализированных карт городов, фотографии улиц, режим StreetView, спутниковая и аэрофотосъемка, маршруты с использованием общественного транспорта и автонавигация. На последней функции мы и сделаем основной акцент в нашем обзоре, сосредоточившись в основном на ее применимости на территории России.

Wikipedia — энциклопедия, создаваемая сообществом и пользователями, а Waze — ее картографический аналог со встроенными навигационными функциями и элементами RPG.

Проверка на идентичность прошла без сучка без задоринки: ParkCity DVR HD 530 и Genius DVR-FHD600 являются действительно абсолютно одинаковыми устройствами, отличаясь только комплектом поставки (Genius по умолчанию не кладет пульт ДУ). Впрочем, это отличие в комплектации в данном конкретном случае достаточно серьезно влияет на функциональность устройства: без ДУ с помощью видеорегистратора невозможно делать фотографии и просматривать видео, подключив его к телевизору.

ParkCity DVR HD 710 относится к классу Full HD+GPS-видеорегистраторов с полным набором самых распространенных функций и некоторым количеством дополнительных (пульт дистанционного управления, ночной режим WDR, предупреждение о камерах фиксации скорости и о превышении скорости). То есть в целом по характеристикам и функциональности это уже топовый сегмент. В то же время цена устройства по нынешним временам находится скорее в области «крепких середнячков».

Очень приличный видеорегистратор, хорошее качество съемки, в том числе ночной, удобное управление, маленький, легкий, оригинальное и очень простое крепление — Transcend DrivePro 200 есть за что похвалить. И понятно, конечно, что у Transcend этих SD-карточек — как гуталина на гуталиновой фабрике, но тем не менее все равно молодцы: положили в комплект 16-гигабайтную, Class 10. Все хорошо. Вот тема с Wi-Fi явно не доведена до ума — как по скорости и стабильности, так и по наполнению.

Перед вами завершающая часть «сериала» о популярных автомобильных навигационных приложениях для Android. В ней мы постарались просуммировать всю информацию из пяти ранее опубликованных обзоров отдельных приложений и дать заключительную оценку. Чтобы не утруждать читателя, мы постараемся сделать это в максимально краткой и наглядной форме с использованием таблиц, снабжая их относительно небольшими комментариями.

VicoVation Vico-TF2+ Premium — видеорегистратор с весьма неплохим качеством съемки, в том числе в ночных условиях, довольно удобным «быстросъемным» кронштейном и уникальной «фишкой» в виде возможности устанавливать два временны́х интервала, для которых условия съемки будут различными. Но дороговат.